Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день,
машинка свежая galant 2002 г. с 4g94, езжу буквально пару недель. Вопрос вот в чем, когда завожу с утра машину из выхлопной трубы, секунд 10-20, идет черный дым и пахнет горелым маслом(бензином вообще не пахнет). Буквально чуть чуть прогреется и дым исчезает.
Если потом заводить то черного дыма нет. Эта проблема была когда было старое масло(с японии), поменял масло на ликви моли 5W-40 ничего не изменилось.
В чем может быть проблема? Серьезно ли это?

обычно чёрный дым от богатой смеси, масло роли не играет. Если масло в целиндрах - то дым сизый. Или форсунки льют или в системе подачи топлива что- то. Может датчик кислорода неправельно давать сигнал (такая штука один раз была на ТАЗу -10).
Делай диагностику, машина точно нештатно работает.

Диагностику можно конечно сделать-но чёрный дым с утра будет всегда немного.

А вот че интересно, 2 года назад, когда авто только пригнали из-оттуда, черный дым валил после заводки секунды 3-4. Тоже был заморочен этим и тоже писал МЕКу. Сейчас почему то сей феномен не проявляется. Наверно бензином от местных производителей я эту потребность машинки самоочищаться угробил напрочь.
-------------------------------------------------------------
ММС. Pajero IO. 1998. H76W-0007136. 4G93.

То Mek
А не подскажите почему? Я рассуждаю просто, машина японская и для Японии, а они следят за экологией(может не так как в Европе, но все-таки). А тут хоть и несколько секунд, но черный дым, как будто камаз завелся .


То Gasolin
«обычно чёрный дым от богатой смеси, масло роли не играет. Если масло в целиндрах - то дым сизый. Или форсунки льют или в системе подачи топлива что- то.»
Ну он сперва черный, потом сизый, а потом белый дымок уже идет(ну как при нормальной заводке).
А главное запах, это не бензин(на Жигулях когда переливало, всегда бензином пахло). Вот иногда масло попадает на выпускной коллектор, запах примерно такой же стоит.

То wsa
Т.е. она так самоочищается? А при чем тут масло?

У меня маслом не воняло. Есть специфический запах выхлопа у GDI, может тебя это смущает?
-------------------------------------------------------------
ММС. Pajero IO. 1998. H76W-0007136. 4G93.

Я бы не назвал это специфическим запахом . Еще похоже на то как пластмассу жгут, она не горит только дым идет черноватый и вонь характерная...

Именно этот противный запах не пойми чего + ацетон. В гараже после заводки и минуты не выстоишь.
-------------------------------------------------------------
ММС. Pajero IO. 1998. H76W-0007136. 4G93.

Сразу после пуска запах растворителя - этот синдром замечен не только у митцу. У моего приятеля Ниссан Санни 2002 года - то же самое, хоят льет он в него 92й. Движек там у него какой-то "NEO".

Я думал это присадки к бензину (некачественный т.е.) могут так пахнуть...

На это уже как то отвечали. Это пахнет какой-то хитрый окисл азота, который образуется на непосредственновпрысковых движках (ниссан Нео - это тот же GDI). На новой машине он убирается дополнительным нейтрализатором, а со временем тот теряет эффективность

Не знаю, честно говоря не похоже на окислы азота, очень уж дым черный. Выкладываю фотки чтобы было понятнее:

У меня тоже после запуска секунд 5 идет такой-же дым.
У приятеля галант - аналогично.
GDIи да, воняют не особо приятно, но 600$-900$ (цена катализатора) за это отдавать по моему маразм.

У меня такая же тема по утрам и запах едкий, чистил двигун у ДЮ летом, масло не расходует, заправляюсь на BP 95 ультимэйт и 98 ультимэйт. Я думаю не стоит париться на эту тему.

Хм.Я себе новый катализатор поставил.К запахам я привередлив.Пробег 200т.км.

Спасибо всем, как я понял эта штука неизличима, только если катализатор менять... а это я делать навряд ли буду - дорогова-то.

UNCANN писал(а): но 600$-900$ (цена катализатора) за это отдавать по моему маразм.

Мой тебе совет - срочно удали

По теме - у меня никакого подозрительного дыма.

У всех черный дым - пока двигатель холодный.
У мены - на прогретом двигателе если резко газануть (машина стоит) черный дым из трубы валит.
Pajero IO, 1,8 GDI, 1998 г.
Двигатель работает ровно.
Машина прошла 110 тыс. Компрессия 17. Расход - около 12,5 л/100 км.
Свечи поменял, но они быстро коптятся и становятся черными, как я понял для GDI это нормально.
При покупке 6 месяцев назад на диагностике сказали что датчики все в норме.

У кого было подскажите.