Диагностика и ремонт Mitsubishi

Делал раскоксовку,ввернул свечи BKR5EK (остались от опеля), дабы выжечь остатки лавра, добраться до сервиса и сменить масло.Сразу отметил, что ХХ обороты поднялись на пол деления , стабильно держатся на третьей снизу отметке тахометра и не плавают. Вибрация на D исчезла!. И самое главное - сегодня завел с брелка при -21 с первого раза!!! В то время ,как на BKR6EKUC при -15 заливало все свечи и приходилось их сушить. Или лавр помог или свечи более подходящие незнаю,поэтому спрашиваю совета у профессионалов можно ли ездить на этих свечах длительное время или хотя бы зимой?

видать твои BKR5EK короче, вот и не заливает. Заводить на них хорошо, ездить, говорят, плохо.

зимой можно ездить, летом родные поставьте похолоднее.

Grad-Sochi писал(а):зимой можно ездить, летом родные поставьте похолоднее.

Да.

Спасибо всем за советы.

Отпишись изменится ли расход топлива на этих свечках? А то мож на зиму их забабахать.
-------------------------------------------------------------
ММС. Pajero IO. 1998. H76W-0007136. 4G93.

А BKR6EK пойдут, хотя бы на зиму? Galant ec1a 1999. 4G93(GDI).

Хотя бы на зиму предпочтительней платина или иридий.К примеру NGK PZFR6B или IZFR6B.

Кто может подсказать номер по CAPS свечей NGK PZFR6B

Или лучше иридивые IZFR6B.

Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

danil999 писал(а):Кто может подсказать номер по CAPS свечей NGK PZFR6B

MD336367
Иридиевые прямо по номеру в экзисте пробиваются.