Диагностика и ремонт Mitsubishi

И так свершилось!
Диагноз--- пипец подшипнику задней ступицы на 4 WD--как я понимаю подшипник без ступицы не меняется!

оригинал стоит 4900р конечно совсем не бюджетно!+установка!

Кто сталкивался с этой проблемой и как ее решали?

Заранее спасибо за помощь!

Никак. Поменял и все. Кстати 4300.... Установка очень легкая. Можно самому или руб 200-300 мах.

cds писал(а):Никак. Поменял и все. Кстати 4300.... Установка очень легкая. Можно самому или руб 200-300 мах.

что то я нашел 4900 дешевле не могу найти!

а там вместе с ступицой не надо никаких резиночек менять или еще что то пока все равно разбираться будет?

На разборках 1000р стоит, себе менял оба задних на Галанте 4вд.
Список тут:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2233/ ... /1672.html

Не. Снимаешь колесо, снимаешь барабан, снимаешь ступицу. Несколько гемора будет с вытаскиванием оси - но на месте увидишь. Ступицу надо не перевернуть. Иначе она как-бы встанет но не до конца. Вобщем с подъемником 20 мин. без - больше.

stanislav@e88a писал(а):На разборках 1000р стоит, себе менял оба задних на Галанте 4вд.
Список тут:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2233/ ... /1672.html

Спасиб за разборки!
кстати а зачем менял 2 то?
или они меняются парами?

кстати а на что смотреть когда покупаешь бу? что дергать? как проверять?

Nitro писал(а): Спасиб за разборки!
кстати а зачем менял 2 то?
или они меняются парами?

кстати а на что смотреть когда покупаешь бу? что дергать? как проверять?

Сначала правый екнулся, потом через несколько месяцев левый, так совпало.
Проверь, чтобы он крутился ровно без заеданий, шумов, чтобы не чувствовались перекаты коцаных шариков по коцаным обоймам. При вращении должно чувствоваться небольшое сопротивление набитой в него смазки.
Самое главное - снятый подшипник будет немного люфтить, так что искать "нелюфтящие" бесполезно. После установки и затяжки гайки шруса люфт пропадает.
Имеет смысл договариваться о возврате в случае чего, а еще лучше менять его там же, где покупаешь, типа с гарантией.

stanislav@e88a писал(а):

Nitro писал(а): Спасиб за разборки!
кстати а зачем менял 2 то?
или они меняются парами?

кстати а на что смотреть когда покупаешь бу? что дергать? как проверять?

Сначала правый екнулся, потом через несколько месяцев левый, так совпало.
Проверь, чтобы он крутился ровно без заеданий, шумов, чтобы не чувствовались перекаты коцаных шариков по коцаным обоймам. При вращении должно чувствоваться небольшое сопротивление набитой в него смазки.
Самое главное - снятый подшипник будет немного люфтить, так что искать "нелюфтящие" бесполезно. После установки и затяжки гайки шруса люфт пропадает.
Имеет смысл договариваться о возврате в случае чего, а еще лучше менять его там же, где покупаешь, типа с гарантией.

а ты на какой разборке нашел?

Первый раз в Мамырях, второй раз на Каширке.
В любом случае звонить надо, может не быть в наличие или необходимо ее будет откручивать...

народ а может кто нибудь подскажет намерок этой задней левой ступицы на легнум 4 WD кузов EC4W-0000555 за ранее благодарен!

Nitro писал(а):народ а может кто нибудь подскажет намерок этой задней левой ступицы на легнум 4 WD кузов EC4W-0000555 за ранее благодарен!

MB864966