Диагностика и ремонт Mitsubishi

Уважаемые знатоки вопрос, сегодня с утра -27 завел машинку завелась тяжело сразу на холодную обороты какието не стабильные решил газнуть чтоб моторчик ожил придовил педальку до 3500 оборотов секунд на 5 на только что заведенном двигателе, после этого обороты нормально встали на прогревочные в районе 1200-1300 вышел покурить пока греется и заметил что в трубу вылетело приличное количество масла не сажи и не конденцата а масло, дым не черный а нормального бело цвета как и от холодного двигателя, на прогретую решил тоже погазовать и увидел ту же историю на снегу черный налет в меньшем количестве но присутсвует. Вопрос что собственно произошло с двигателем, как быстро ждать ремонта ну и что ремонтировать?? Машина cedia 1.8 4g93 gdi.

У меня такая же ерунда, мне кажется что после газования бензин который неуспел сгореть выходит через трубу. Если не так то объясниете что это?

danil999 писал(а):У меня такая же ерунда, мне кажется что после газования бензин который неуспел сгореть выходит через трубу. Если не так то объясниете что это?

Так.

mek
А как же всякие экологические тербования, стандарты?
Просто интересно – сколько всяких систем разработано: и каталитический нейтрализатор, и EGR, и система улавливания паров топлива; а тут – несгоревший бензин в атмосферу. В общем понятно – реакция, одного компонента больше (в данном случае бензина), не вступивший в реакцию бензин вылетает. Но с точки зрения экологии и экономии топлива… Выходит, не нашли решения этой проблемы?

Инструкцию к авто читайте.Для европы предел минус25градусов дальше специальная подготовка.Японцы более теплолюбивые.

Если это происходит только пока двигатель холодный и при таких низких температурах, тогда все понятно. Даже катализатор, насколько мне известно, неэффективен, пока не нагреется до определенной температуры.

У тебя запах есть? Вот он появляется в холод, в основном. Это как раз непрогретый катализатор.

cds
Да, конечно, есть характерный запах. Я так и считал, что дожигание не происходит из-за того, что катализатор не нагрелся. Насчет «неэкологичности» выхлопа при прогреве мне и так все ясно, по запаху . Просто mek пишет об отрицательных температурах, а Caspersky: «на прогретую решил тоже погазовать и увидел ту же историю на снегу». Потому я и удивился, неужели бензин может вылетать и когда все узлы полностью прогреты (если даже за бортом -30).