Небольшой свист на холостых 4G93 GDI

Сообщение

alex13 · #1 Сообщение **alex13** » 25 ноя 2005, 11:27

Здравствуйте всем! Беспокоит такая проблема - на холостых оборотах, на 4G93 GDI - слышен негромкий свист, может ремень какой мокрый или еще там что, но тут вот вспомнил про такой механизм - помпа. Она не может посвистывать? Перед тем как навернуться? Чуть газу прибавляешь - свист проходит, на холостых - свистит. Температура в порядке. Что может быть? Каковы симптомы помирания помпы?
Спасибо всем.

Kastet · #2 Сообщение **Kastet** » 25 ноя 2005, 12:09

А ты капот открой и послушай от куда свист доносится..
если ремень то можно наверно подтянукть немного- если свист не уйдёт тогда замена ремня

Легнум

Обычно если помпа померает, то она начинает подтекать. У тебя луж под машиной нет? А свистеть может и ремень генератора, задубевший на морозе.

alex13 · #4 Сообщение **alex13** » 25 ноя 2005, 12:22

Не, луж нет. Подтеканий тоже. Морозов еще нет. В Питере все время где-то около 0. Плюс-минус три градуса.

AKLamer · #5 Сообщение **AKLamer** » 25 ноя 2005, 12:39

Ремень смотри, максимум вероятности что он.

marus · #6 Сообщение **marus** » 25 ноя 2005, 17:11

по моему подшипгик помпы вполне может свистеть,обычно так бывает а ремень по моему ни причем,обычно он автоматич. натяг.

SERGE · #7 Сообщение **SERGE** » 25 ноя 2005, 17:19

Ничего там автоматически не натягивается, надо открыть капот и сделать финт ушами, обычно помогает понять источник сего свиста.

EuRo · #8 Сообщение **EuRo** » 25 ноя 2005, 19:37

Я так понял, что Серж говорит о том,чтобы снять ремень с помпы и покрутить двигло (если там помпа не на ремне грм). Я так на гольфе определил, что помпе (|)....

#9 Сообщение **mek** » 26 ноя 2005, 00:26

вэдэшкой брызните на приводные ремни-если звук пройдёт-надо ими заниматся.

alex13 · #10 Сообщение **alex13** » 28 ноя 2005, 10:48

Mek как всегда оказался прав. Спасибо. Брызнул на ремни WD-40, звук посвистывания ушел. Остается вопрос - как ими заниматься? Подтянуть? Поменять?

Kastet · #11 Сообщение **Kastet** » 28 ноя 2005, 11:11

продтяни..свист не пропадёт тогда менять..

Andy1967

Поставлю вопрос немного сложнее. Хочу услышать Ваше мнение. У меня ЕА1А 4G93 GDI. 23 марта 2004 года поменял родной ремень гидрача, кондера...на ремень Gates 58391/5РК1325. Скрип ушел и пришел только в августе 2005 года. Я подтянул ролики (до конца) скрип не ушел. Значит растянулся ремень. Решил поменять вновь. Так как оригинал ММС стоит порядка 2000-2400 р., я решил ставить тот же Gates 58391/5РК1325 на 450 р. (это то ли Англия, то ли Германия не помню). Поставил новый. Скрип. подтянул ролики до конца, вижу что ремень не внатяг. Скрип остался.
Что делать:
1. Поставить оригинал ММС.
2. Или дело в роликах (стерлись) и менять их
Местные ремонтники толком ничего сказать не могут, типа поставь вначале оригинал, если будет скрипеть, меняй ролик. А я че миллионер такие эксперементы ставить.

Легнум

Gates действительно очень быстро вытягивается, проверено личным опытом. Попробуй из не оригинала Contitec (по моему так), он чуть дороже Gates`а а по качеству лучше. Если бы у тебя ролик был бы "накрытым" то это бы увидели ещё при первой замене ремня.

Andy1967

Легнум писал(а):Gates действительно очень быстро вытягивается, проверено личным опытом. Попробуй из не оригинала Contitec (по моему так), он чуть дороже Gates`а а по качеству лучше. Если бы у тебя ролик был бы "накрытым" то это бы увидели ещё при первой замене ремня.

Cпасибо. Если это не ролик то я тогда поставлю оригинал, он дольше ходит.