Диагностика и ремонт Mitsubishi

Народ, хочу попробовать сам чистку шуммой, что можно использовать вместо MB991836, а то уж больно дороговато стоит(((((. Кто что использует, или не так важно, главное чтобы в колодцы жижа попала?

Капельница медицинская + шприц медицинский 20 мл (для откачки) + метр провода UTP5E (для придания жесткости конструкции)

Делал вчера чистку шумой, купил в аптеке
1.шприц 20м.гр.
2. Трубки для системы.
Трубочку разрезал на 2 равные части (по 0.5 метра каждая получилась), на одной завезал один конец в узелок (лишнее отрезал) и сделал в ней по кругу (внизу) 4 дарочки чуть выше еще 4 дырочки (итого , затем по длине трубки обмотал скотчем тонкую плотную проволку (для того чтобы в свечной колодец удобно засовывать было, только дырки незаматывая ) и все это дело подсоединил к ШУМЕ. Вторая трубочка для отсоса жидкости- просто подсоединил ее к шприцу 20м.г., и также сделал проволкой.
При нажатии на балончик проволку передвигал вверх-вниз для того чтобы по всей длине цилиндра попала. Через десять минут после заливки покрутил стартером секунд 5, и еще раз залил.

П.С. Перед заливкой проверь нормально ли брызгает из трубочки!!!
Так же смотри viewtopic.php?t=5953

а узелок на конце большой делал, примерно какой диаметр? А если узелок не делать а просто через капельницу зафигачить и все?

и кстати сколько ее туда лить? На сколько вообще балончика хватает?

может у кого фото конструкции есть для примера?

просто сделал узелок получился где то 0,5 сантиметров в диаметре. Если просто лить через капельницу мне кажется эффект будут не тот который нужен. Лить ее туда нужно 5-7 секунд. Балончик на две чистки, можно растянуть на три (если экономить). Фото к сажелению выложить немогу Sorry провод от телефона отдал.

ок, спасибо, будем испытывать))

кстати если жидкость потом шприцом не всю получиться высосать, что будет??? кирдык или не страшно?

Толя писал(а):кстати если жидкость потом шприцом не всю получиться высосать, что будет??? кирдык или не страшно?

стартером покрути без свечей

О, а про скотч я не додумался , лить секунд 5-10 на цилиндр. Баллона должно хватить на 8 цилиндров.

я тут тоже заказал себе шуму и винс придет буду оперировать только вот вопрос у меня эти вещи хотя бы приблизительно чистят камеры сгорания и впуск как это было бы при ручной чистке или такой эфект достигается при 3-4 чистках например

sergo298 писал(а):я тут тоже заказал себе шуму и винс придет буду оперировать только вот вопрос у меня эти вещи хотя бы приблизительно чистят камеры сгорания и впуск как это было бы при ручной чистке или такой эфект достигается при 3-4 чистках например

Вопрос проигнорирован это я понял
провел чистку шумой и винсом эффект есть конечно беспорно небольшой но ощутимый -подхват на каждой передаче стал поприятней и ощутимей не вот в чем я убедился что ручной чистки впуска ничто не заменит

Ручная чистка намного эффективнее...
Если кто хочет сэкономить шумму,могу предложить такой способ-
сначала выставляются 1 и 4 цилиндры в ВМТ.Заливается(забрызгивается) Шумма.
Затем выставляются 2 и 3 в ВМТ -и туда Шумму!

А вообще Шумма изначально японцами задумана для чистки форсунок (для непосредственного впрыска ,когда форсы торчат прямо в камере сгорания это важно),точнее их распылительной части.
Но УЗ-чистка,или чистка Шуммой,когда её пропускают через форсунку намного эффективнее.

Rais писал(а):А вообще Шумма изначально японцами задумана для чистки форсунок (для непосредственного впрыска ,когда форсы торчат прямо в камере сгорания это важно),точнее их распылительной части.
Но УЗ-чистка,или чистка Шуммой,когда её пропускают через форсунку намного эффективнее.

Молодец!

Стараюсь...

Rais, поподробнее если можно про Шуму и чистку форсунок. Как это делается? Очень надо!

Рассказываю почистил шумой и винсом ИТОГ из трубы минут пять первых дымовая завеса нереальная, динамика улучшилась чуствуется но не сказать что бы УХ-ТЫ КАК ПОПЕРЛО что и подтолкнуло меня собственно говоря к ручной чистке впуска операция была проведена (все это сопровождалось матами и удивлением как столько говна может скапливаться на впуске в головке блока и почему она до сих пор ездит) по результатам ГК заткнулись надеюсь окончательно расход седня по трассе проехался километров 30 где то 17.5 км на 1 литр по бортовому по крайней мере(100:17.5=5.7л\на 100 км)-неплохо. Правда разгонялся плавно и скорость 100-110 по динамике незнаю улучшений не почувствовал

Rais писал(а):Ручная чистка намного эффективнее...
Если кто хочет сэкономить шумму,могу предложить такой способ-
сначала выставляются 1 и 4 цилиндры в ВМТ.Заливается(забрызгивается) Шумма.
Затем выставляются 2 и 3 в ВМТ -и туда Шумму!

подскажите пожалуйста как выставить?

Да хотя бы длинной (очень) отверткой!

Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш (шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет ) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.

Руслан_Кострома писал(а):Всё просто, выкручиваеш свечи заливаеш шуму в цилиндры, ждешь минут 30 потом отсасываеш (шприцом) только шприц не бери побольше и трубку как это сделал я (думал лучше отсос будет ) иначе трубку хрен вставиш в свечное отверстие и прилегание трубки к поршню плохое будет для отсоса. После отсоса жижи закручиваеш старые свечи и заводишь (завестись может не с первого раза, не пугайся повторяй), будет сильно дымить, дай газку тыщ 4, чтобы срань вылетела (после этого все равно бедет дымить), пусть поработает минут 8 (погазуй иногда тыщи 4), после этого заглуши и поменяй свечи на новые. Если не так поправте меня. Ну можно после этого переобучить, скинув минусовую клемму на 90 секунд и после этого дать поработать 10 минут на холостых. На счёт времени впрыска в цилиндр не знаю, я лил пока пена из свечного отверстия не полезла (дак это было секунды 2 на цилиндр). И баллончика 250мл хватает на у меня на одну чистку цилиндров и остатки на чистку дросельной заслонки.

Читайте внимательно-выставлять ВМТ рекомендуется ТОЛЬКО для экономии Шуммы.
А процедуру большинство уже знают...

Руслан_Кострома писал(а):скинув минусовую клемму на 90 секунд

Главное когда клемму обратно ставишь чтобы единственный ключ от машины не оказался в замке зажигания и двери чтобы захлопнуты не были, а то она зараза замки все закрывает, намучался мля...

Pavel_Legnum писал(а):

Руслан_Кострома писал(а):скинув минусовую клемму на 90 секунд

Главное когда клемму обратно ставишь чтобы единственный ключ от машины не оказался в замке зажигания и двери чтобы захлопнуты не были, а то она зараза замки все закрывает, намучался мля...

Видно на личном опыте перенес...
А впринципе все от сигналки зависит. У меня при подключении клеммы ниче не закрывается (всмысле замки дверей)

Есть вариант (чтоб не делать трубочку от капельницы) взять длинную(а она ну очень длинная) трубочку от баллончика с мовилем (фирму не помню - на баллоне нарисован мужик в латах ) так вот там такой наконечник который очнь офигительно дует во все 4 стороны!