Диагностика и ремонт Mitsubishi

Захандрил дрыгатель,звук как у дизеля,но пропадает после 1500-1700 оборотов.После этих оборотов- абсолютно нормальное двигло.Связываю это с механизмом натяжения ремня ГРМ.Подскажите может кто сталкивался.Легнум'98 4wd sti 4g93.Это мой первый джидай.До этого были проблемы со свечами и их наконечнмками,точнее одним,были траблы с АКПП.Я решил проблемы своим способом,но прописаться по этим темам не могу.Администраторы,ау!В остальном отличная машина.Радует климат,дизайн,внешний вид,управляемость(особенно в снег и гололёд).

Из за ГРМ может только косвенно.Явно неможет.Чаще стучат гидрики.

Замена гидриков, подругому ни как не уберешь этот шум. Ресурс гидриков 100тыс.км.

danil999 писал(а):Замена гидриков, подругому ни как не уберешь этот шум. Ресурс гидриков 100тыс.км.

Звук исходит,его локализация,под крышкой ремня грм,т.е слева,если стоять лицом к авто.Поломка была 23.02.07,после морозов,если это как-то поможет.Я в командировке,уехал 26.02.Домой только летом,тогда будет ремонт.Пишите,помогайте советами.Я по дефекту отпишусь,что было и что сделал.

До боли знакомое! Машина у меня такая же, только комплектация побогаче. У меня тоже есть стук, и двигатель работает как дизель, а когда нагрузку даешь - то нормально. После диагностики нашел причину. Стучит палец в поршне или в шатуне. Мек взялся отремонтировать, отремонтировал, стук как был так и остался. А за работу содрали 18000 руб. Также было сказано, что можно и не делать, типа слуховой дискомфорт, а так ездить можно. Что я собственно говоря и делаю, проехал уже 30000 км, за 1 год. Обидно что было такое вот кидалово. По диагностике к меку - респект и уважение, а по ремонту к его ребятам одни претензии. Обидно, если учесть то, что можно было купить послностью контрактный двигатель за 22000 руб.

Ill

Николай476 писал(а):До боли знакомое! Машина у меня такая же, только комплектация побогаче. У меня тоже есть стук, и двигатель работает как дизель, а когда нагрузку даешь - то нормально. После диагностики нашел причину. Стучит палец в поршне или в шатуне. Мек взялся отремонтировать, отремонтировал, стук как был так и остался. А за работу содрали 18000 руб. Также было сказано, что можно и не делать, типа слуховой дискомфорт, а так ездить можно. Что я собственно говоря и делаю, проехал уже 30000 км, за 1 год. Обидно что было такое вот кидалово. По диагностике к меку - респект и уважение, а по ремонту к его ребятам одни претензии. Обидно, если учесть то, что можно было купить послностью контрактный двигатель за 22000 руб.

Да,дружище соболезную.Вот для того и пишу сюда,инфы собрать.По приезду ремонт.Есть люди которые сделают всё до конца.Какие зап. части приобретал?Поделись опытом,плиз.Я не спец,но нутром чую-твой трабл,родственник моего.Mek, прокоменнтируй пожалуйста этот случай и как можно отремонтировать.Что стало причиной этого случая.Можетт действительно дрыг прикупить?

Николай476
А что мы делали?Кольца меняли?Поршни меняли?Какой стук?Что с расходом масла?

mek писал(а): А что мы делали?Кольца меняли?Поршни меняли?Какой стук?Что с расходом масла?

Делали следующее: меняли 2- а поршня с шатуном (б/у), ставили новые кольца, новые маслосъемные, новые прокладки. При этом проводилась полная чистка, замена ГРМ и всех роликов. Уже пол года лью масло Кастрол RS 10W60. За 9000 км, масло уходит по щупу на 2-4 мм. Езжу не быстро, двигатель кручу до 3500 - 4000 оборотов. Масло в двигатель вообще не долевал за указанный промежуток пробега. Какой стук? - Д.Ю. - когда я был у Вас на диагностике - Вы принисли старый поршень с шатуном и пошатали его - ВОТ И У МЕНЯ ТАКОЙ СТУК. Еще для сравнения, тоже когда я был у Вас Вы сказали, что тоже недавно взяли Легнум с аналогичным стуком как у меня, и починили его.

Иван76
Один в один ситуация как у меня, она потом у тебя ещё и заводиться перестанет В моем случае дело было в гидронатяжители ремня ГРМ , когда менял ролики и сам ремень его не менял, машина прошла 130000 и он сдох, при этом ещё покоцал сам натяжной ролик...
Стук уходил тоже после 2 очков, мотор ровно работал., а на холостом как дизельный автобус.

P.S Кстати забыл написать что такая ерунда началась у меня после морозов...

MD309999

dominik_86 писал(а):MD309999

Это католожный номер?

Николай476 писал(а):

mek писал(а): А что мы делали?Кольца меняли?Поршни меняли?Какой стук?Что с расходом масла?

Делали следующее: меняли 2- а поршня с шатуном (б/у), ставили новые кольца, новые маслосъемные, новые прокладки. При этом проводилась полная чистка, замена ГРМ и всех роликов. Уже пол года лью масло Кастрол RS 10W60. За 9000 км, масло уходит по щупу на 2-4 мм. Езжу не быстро, двигатель кручу до 3500 - 4000 оборотов. Масло в двигатель вообще не долевал за указанный промежуток пробега. Какой стук? - Д.Ю. - когда я был у Вас на диагностике - Вы принисли старый поршень с шатуном и пошатали его - ВОТ И У МЕНЯ ТАКОЙ СТУК. Еще для сравнения, тоже когда я был у Вас Вы сказали, что тоже недавно взяли Легнум с аналогичным стуком как у меня, и починили его.

Мужчины,давайте жить дружно.

Николай476
Я вспомнил этот мотор.На тот момент новые поршни я ещё не был готов ставить.Поэтому стук только уменьшили но неубрали.

В принципе гидрач может стучать-но вряд ли.

Иван76
На мою машину он самый MD 309999, на твой легнум может быть другой номер, уточни в соседней ветке (запчасти)

mek писал(а):Николай476
Я вспомнил этот мотор.На тот момент новые поршни я ещё не был готов ставить.Поэтому стук только уменьшили но неубрали.

А меня обманули, сказали, что стук пропадет вообще! Ладно, чего уж прошое ворошить. На своих ошибках учатся, следующий раз умнее буду

mek писал(а):В принципе гидрач может стучать-но вряд ли.

нет,это не гидрач.

Мужики, отзовитесь, как решили проблему дизельного звука?