непонятные толчки

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

непонятные толчки

#1 Сообщение web_larri » 23 апр 2007, 09:13

история такая
машина дико троила нифига не ехала
поехал к Михаилу он почистил фильтрик на входе ТНВД машинка ожила перестала троить и попердывать при разгоне стала движка крутить нормально спустя некоторое время мною была произведена чистка впыска с разбором и промывка ШУММОЙ все стало еще лучше просто золотце а не машина, но вот проехав с момента чистки фильтрика около 2 000 км при разгоне (тапка в пол) первая выкручивается до 6500 динамика нормальная, переключаемся на вторую и вот при оборотах примерно 4000 - 4500 и скорости порядка 80 км/ч начинаюся подергивания кузова и обороты растут рывками, хлопков как раньше при троящем двигателе нет. больше похоже на топливное голодание, может ли это обять забиться фильтрик на входе в ТНВД??? тыщ 5 назад был заменен топливный фильтр на выходе из бака поставлен не оригинал (может он плохо фильтрует и из за этого забивается фильтрик ТНВД)
подскажите кто что знает по этому поводу
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

glog
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 21 мар 2007, 01:40
Откуда: Кострома

#2 Сообщение glog » 23 апр 2007, 12:20

попробуй почистить сеточку-фильтрик на бензанасосе... :beer:
ММС Legnum 97' 4G93

danil999
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 29 янв 2007, 21:12
Откуда: Татарстан

#3 Сообщение danil999 » 23 апр 2007, 13:36

Свечи и наконечник свечей провер, у меня такое было когда наконечник один пробит был.
Mitsubishi Galant GDI 4G94 EA7A 2000г.в.

Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

#4 Сообщение web_larri » 23 апр 2007, 13:55

а как добраться до этой сеточки в баке???
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#5 Сообщение cds » 23 апр 2007, 13:56

вытащить бензонасос.
EC1W 99 год.

Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

#6 Сообщение web_larri » 23 апр 2007, 14:07

ладно
а как вытащить из бака бензонасос
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

glog
Сообщения: 21
Зарегистрирован: 21 мар 2007, 01:40
Откуда: Кострома

#7 Сообщение glog » 23 апр 2007, 14:35

снимаешь сидушку сзади, откидываешь шумку, и увидишь два лючка, тот который посередине - это поплавок... а который скраю - это насос, снимаешь лючок, потом шланги и сам насос...
ММС Legnum 97' 4G93

Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

#8 Сообщение web_larri » 24 апр 2007, 08:14

спасибо за совет буду ковыряться
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

Аватара пользователя
Дилер
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 10 апр 2006, 15:13
Откуда: Сургут
Контактная информация:

#9 Сообщение Дилер » 24 апр 2007, 19:51

Я бы со свечей (наконечников) начал. Достаточно внимательного осмотра для выявления криминала.
Galant EA1A '97
4G93 GDI

Ответить