Диагностика и ремонт Mitsubishi

долго я просматривал эту тему в форуме и не решался лезть к этому фильтрику ! но не выдержал решил почистить и ...все прошло удачно,сеточка не пострадала ураа!действовал строго по рекомендациям -вытасчил саморезом 5мм и установил им же.Промыл аэрозолью для чистки карбюраторов. Но тупит мой галантик по прежнему ,и чистку дроселя и впускного кол лектора недавно сделал . но что то где то ...

Сколько секунд до ста км.в час?Может наконечники катушек зажигания не очень хорошие?Попробуйте уменьшить давление в тнвд до возможного минимума-4.0мпа,если после этого машина поедет-замените форсунки и увеличте давление.

спасибо Д.Ю. задача ясна .

День добрый !Сегодня замерялся до 100км/ч -13сек. но очень тяжело набирает нет резвости и шумно очень (не так как раньше) .Буду смотреть дальше по свечным наконечникам пробоев не вижу пока.

Попробуйте уменьшить давление в тнвд до возможного минимума-4.0мпа,если после этого машина поедет-замените форсунки и увеличте давление.

Попробуйте.

Спасибо. Изучаю ету тему.

день добрый!при замере давления показатель вольтометра был-3.25в(без скачков) я снизил до 2.6в машина пошла хуже -тупит-рывки-на хх не стабильно.тогда выставил 3.00в(стабильно) -уже намного лучше наверно пока так и оставлю. Спасибо большое за помощ !

Похоже форсунки надо почистить и проверить наличие сажи на впускных клапанах.Это для придания резвости.

Да точно !предыдусчая чистка коснулась только дроселя и впуск. коллектора ! а дальше лезть в GDI нет желающих,вот и стал сам с вашей помощю что под силу в дворовых условиях делать.Спасибо! Буду искать WYNN"S DIP-3 но пока не видно о нем реальных отзывов.

На праздниках добрался я до этого злополучного фильтрика. Почистил спреем для карба. Итог: машинка порезвела, даже кондей теперь робит нормально и на обороты, его включение никак не влияет

Хотел было то же почистить фильтрик, болты открутил, а дальше не понял, то-ли в сторону трубочку сдвигать, то-ли вверх тянуть, побоялся в общем. Как правильно то чтоб не оторвать чё-нить, подскажите, pls!

А не снимая насос?!
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=147
"Фильтрик под этой трубкой" болты открутил, а дальше что?
Или не снимая никак?

На рисунках показано для удобства просмотра.Снимать тнвд не надо.

акуратно вытягиваеш ету трубку вот и все там и фильтрик на тебя смотрит,у меня выходит легко.А вот с фильтриком поокуратней -тонкая штука.

"вытягиваешь" - значится вверх! Пасиб, буду пробовать!

Подскажите как снять пенопласт, чтобы добраться до тнвд Его держат два шурупа (отвернул) и еще краями держит пластиковая обшивка... но она цельная, как снимать

Мне повезло меньше - я порвал фильтрик. Подскажите КТО-НИБУДЬ каталожный номер, или где купить, где взять, где украсть, или продайте, наконец!!!

бошевская форсунка от тазика 10-ки. там аналогичный фильтрик

я ж тебе отвечал уже в другой вашей теме. Фильтриков нет. Надо распотрошить старую форсунку от ММС любую. Если нет от ММС - от ВАЗ-ГАЗ. И достать оттуда. Сначала можешь пойти на любой ВАЗовский сервис и за пару л пива набрать там дохлых форсунок на вес.

Спасибо, пацаны!