Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго дня всем ММС-водам.

Есть вопросик по поводу холостого хода.
Заводится машинка хорошо, прогревается примерно на 1000 об/мин.
После прогрева обороты падают как и положено до отметки примерно в 700-750 об/мин, судя по тахометру.
После того как перевожу рычаг АКПП в положение "D" обороты падают машина начинает чуть-чуть вибрировать (обороты слишком низкие), и не возвращаются пока вновь не переведу рычаг АКПП в положение "N" или "P". На сколько падают обороты точно сказать не могу, но думаю что примерно до 550-600 об/мин.
Прошлой осенью, когда только купил машину такого не было. Всегда заливал на одной и той же заправке 95 бензин.
Масло менял, свечи были заменены перед зимним сезоном. Ремень генератора, пришедший в негодность из-за появления лохмотьев поменял.
Ездил на трёх цилиндрах из-за проблем с наконечниками свечей, но проблему удалось локализовать малой кровью и сейчас всё устаканилось. Обучение хх проходит нормально.
Вот у меня и назрел вопрос, в чем может быть причина такого поведения машины?
ДЗ чистили, правда без разборки, машина прошла всего 65000км, но заслонка была сильно загажена.
Обороты номализуются только если переключить АКПП из положения "D".
Машина не глохнет, но вибрация напрягает. Давление в ТНВД не мерил, сказать ничего не могу, но по общему поведению авто никаких нареканий нет.

Как это можно поправить? Читал в одной из тем про какой-то BYPASSный винт, что это и где он находится на моём двигателе?

Заранее благодарен за ответ...

У меня на 93м моторе такая же беда уже окло половины года! вибрация усиливается еще больше в положении R. тоже поменял все наконечники катушек, сделали чистку от сажи, почистили дроссель. не помогло! давление ТНВД в норме! что делать?

Как чистили от сажи ШУМОЙ или механически...?
Просто мы тоже запланировали чистку на ближайшую неделю, ШУМА уже пришла, ждёмс теплой погоды, а то у нас совсем не весна на дворе.
В нескольких форумах эта тема обсуждается, так что ждём, возможно Дмитрий Юрьевич откликнется на нашу беду и укажет единственно правильный путь решения проблемы. Надежда на него и других гуру, обитающих здесь.

Может проблема вибрации в подушках двигателя. По фото судя , все нормально , у меня все точно также при переключении, только нет вибрации.

Может оно конечно так и должно быть, вот только обороты-то низковаты...

У тебя наверное после чисток все пришло в норму, а теперь подушки о себе дают знать.

Самое что интересное что мы еще ничего не чистили, только запланировали.

похожая ерунда.. холодный - держит обороты нормально, как прогреется нормально - 550-600 где-то так.. хотя вибрации сильной нет.. и еще, когда утром холодный завожу - check engine загорается, если на улице ниже +10...

С оборотами всё нормально-так и должно быть.Надо заниматся подушками двигателя.

У меня такая же история. Подушки 3 поменял, а вот со стороны где коробка стоит не поменял - думал она целая, но похоже что нет

Коробочная и ГРМная-основные по вибрации.

У меня просто не видно ее (то что она порвана), надеялся на лучшее в скором будующем менять буду

Уважаемый ДЮ вот вы говорите подушки надо смотерть.
Примерно зимой приезжал я к вам менять подушки поменяли.
Вибрация чуть чуть снизилась.
Приерно месяца 2-а назад приезжал к вам делали мне чистку №4 кажеться короче с разбором.
меняли наконечники и свечи. Ремень ГРМ, какой то бутерброд.

А вот фигня у меня такая же как и у господина который начал данную тему двигло 93 GDI.
Может еще в чем дело может быть?

telega писал(а):Уважаемый ДЮ вот вы говорите подушки надо смотерть.
Примерно зимой приезжал я к вам менять подушки поменяли.
Вибрация чуть чуть снизилась.
Приерно месяца 2-а назад приезжал к вам делали мне чистку №4 кажеться короче с разбором.
меняли наконечники и свечи. Ремень ГРМ, какой то бутерброд.

А вот фигня у меня такая же как и у господина который начал данную тему двигло 93 GDI.
Может еще в чем дело может быть?

Какая именно фигня то??? Если то про обороты то так и должно быть