Диагностика и ремонт Mitsubishi

После чистки Винс Комбустером пропадает утренний стук ГК. Через некоторое время (неделя-две) возвращается - минут 5 после заводки какой-то тарахтит, вернее два. Сначала один замолкает. Потом второй

Собственно вопрос такой: Если стук уходил - значит ГК в порядке и менять их не надо, а дело в саже в коллекторе?
Как часто можно пользоваться Комбустером? Раз в месяц (через 1000 км) нормально или часто?

Ничто ничего не значит.
Стук создают совокупность зазоров.В вашем случае что бы избавится от стука-надо поменять гидрики.Винс употреблять часто рекомендовать нельзя.Во время промывки поршневая работает без смазки.

Спасибо за ответ. Будем думать дальше

А можно глупый вопрос - почему поршневая без смазки?

Потому, что винс масляную пленку смывает во время чистки

Смазку со стенок цилиндров? так вроде маслосъемные колца его и так не дают попасть маслу в камеру сгорания или винс при сжатии воздуха в цилиндре просачивается через колечки и смывает смазку уже за ними?

Sergo писал(а):Смазку со стенок цилиндров? так вроде маслосъемные колца его и так не дают попасть маслу в камеру сгорания или винс при сжатии воздуха в цилиндре просачивается через колечки и смывает смазку уже за ними?

Логично, тем более, что винс попадает в цилиндр, куда и бензин. Уж бензин, наверное тоже масло должен нехило смывать.
В моторах со впыском в коллектор бензо-воздушная смесь проходит через впускные клапана, а у нас через клапана проходит только воздух и обратка (как ее там нзывают - система ERG вроде?) с несгоревшими частицами, то есть сажей. Просто воздух эту сажу плохо сдувает, надо размягчить. Для того и Винс нужен.