Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ситуация такая! При холодном движке машина работает ровно без каких либо проблем. Но спустя час загораеться ЧЕК и машину калбасит. Электрики говорят что не работает вторая форсунка, то есть на нее не поступает 100 вольт, может ли такое быть? Если при холодном движке поступает 100 вольт а после нет.
Сказали что нужно менять вот этот блок MD 346802.
Скажите что это за блок?


Mitsubishi Diamante 3.0 GDI
1997год выпуска.
Двигатель 6G72CA5587
Кузов F36A0300477

если они правы то блок позади двигателя на стенке ребристый

я бы лучше проводку проверил...

Mikhail писал(а):если они правы то блок позади двигателя на стенке ребристый

да я знаю где он находиться а что это за блок такой? как он называеться?

блок отвечает за форсунки точнее за 100в он стоит где я обьяснил. Мне не попадал выход из строя всего одного канала поэтому не знаю поможет ли замена. Если что разбиралось то может быть проводка.
А если электрики уверены менйти блок ,не пойдет им подарите .
Ощибка 41 лезет?

Блок управления форсунок или драйвер форсунок.
Проверить импульс можно или на форсе или на разъеме драйвера токо оссцилом.
Судя по схеме может пропасть и на одном форсе как 100 В, так и поддержка 6 В.
Массу на форсах тоже проверить надо.

Земляки приветствую Вас!
Михаил да, у меня выскакивает ошибка 41, так я не понял тебя, мсне менять этот блок или нет. Я его нашел и думаю его купить... что скажешь покупать? я не ошибусь?

Хм я ж писал ну откуда мне знать я машину не видел

вы спросили про 41 ошибку. Да она появась

Мужики проблема!!!
Блок я купил, поставил но ничего не улучшилось, зря только купил блок. Как троило так и троит. На горячию троит сволочь... Что делать??? Что может быть??? Блинн помогите"""""

цвет шести свечей одинаков?

незнаю не разбирал! а что если нет или да?! то что тогда делать?

ну вот сейчас перейдем на вторую страницу а конкретики ноль
Форсы исправны?
Проводку проверили?
Блок отпадает
После чего появилась?
ДЮ как то говорил о 41 ошибке готовился по ней материал но ведать не набралось материала. Может чего подскажет

Если "диагносты" так "качественно " отбраковали драйвер форсунок,я подозреваю,что может и не 2-й цилиндр...
ЗЫ Мультиметром,без осциллографа 100 вольт не замерять!

Mikhail писал(а):ну вот сейчас перейдем на вторую страницу а конкретики ноль
Форсы исправны?
Проводку проверили?
Блок отпадает
После чего появилась?
ДЮ как то говорил о 41 ошибке готовился по ней материал но ведать не набралось материала. Может чего подскажет

хорошо... а как проверить форсунки??? Если они не исправны почему на холодную все замечательно а на горячию начинают прогонять???

Почему мы решили что вторая форсунка. Мастера подключились компьютером к машине, и там выявили 41 ошику, после с помошью компьютера стали отключать форсунки, при этом машина троила не было никак изменении на 2 фрсунке...

а если там катушка или свеча виноввна