Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго всем здравия!
При заводе холодного авто, движок вроде работает плавно, держит 500-600 оборотов, по мере нагревания двигателя обороты начинают плавать, потом двидок сам по себе начинает подгазовывать примерно до 1500 оборотов, а потом просто резко дает сам газу до 2000 оборотов и начинает мигать "чек энжен", при попытке самому погазовать максимум раскручивается до 2500(педаль в пол). Если в этот момент ехать и начинаешь тормозить то машину так начинает колбасить, как будьто ты на родео. Иногда на горячей сразу после завода движок газонет пару раз и глохнет, но обычно если машина горячая сразу начинает мигать чек и она так и дердит 2000. При этом если после завода сразу поехать и поддерживать у нее оботроты около 1000, не давать им упасть то она вроде рабоает. Т.е. при движении бороты больше 1000, как останавливаешся сразу врубаешь нейтраль и подгазовываешь, то чек не загорается, но если проморгать и дать оборотом упасть, то потом сразу подкидывает до 2000 и чек начинает мигать.
Один раз после включения зажигания на горячей просто после того как все лампочки погасли, через некоторое время чек замигал .

Жду ответов, очень нужна помошь, не могу машину пригнать домой из другого города.

На холодную 500-600 оборотов-мало...
Похоже,на ХХ ТНВД не даёт нужного давления...
На прогретую машинка едет нормально?

Какая машина?
Больше похоже на дросель ETV-отвалились магниты.

Те же самы симптомы были и у моей машинки. Возникли они после чистки и последующей неправильной установки дроссельной заслоки.
Машину также колбасило, обороты стояли на уровне 2000. Правильная установка все исправила.

Те же самы симптомы были и у моей машинки. Возникли они после чистки и последующей неправильной установки дроссельной заслоки.
Машину также колбасило, обороты стояли на уровне 2000. Правильная установка все исправила.

Rais писал(а):На холодную 500-600 оборотов-мало...
Похоже,на ХХ ТНВД не даёт нужного давления...
На прогретую машинка едет нормально?

Нет не едет, она держмт 2000 и если тапку в пол, то максимум до 2500
причем если не дать ей работать на холостых (т.е. держать выше 1000) то такого не происходит.
Машина только что из сингапура, и я не смог ее пригнать, все металлические детали ржавые, может быть из-за соли? типа окислилось что то?

Михаил Ю писал(а):Те же самы симптомы были и у моей машинки. Возникли они после чистки и последующей неправильной установки дроссельной заслоки.
Машину также колбасило, обороты стояли на уровне 2000. Правильная установка все исправила.

у меня еще если тапку в пол, то максимум до 2500
причем если не дать ей работать на холостых (т.е. держать выше 1000) то такого не происходит.
Машина только что из сингапура, и я не смог ее пригнать, все металлические детали ржавые, может быть из-за соли? типа окислилось что то, датчик какой то?

mek писал(а):Какая машина?
Больше похоже на дросель ETV-отвалились магниты.

Митсубиси галант 4G94.

Машина только что из сингапура, и я не смог ее пригнать, все металлические детали ржавые, может быть из-за соли? типа окислилось что то?

И еще забыл сказать, возможно что я обсох, и после этого такое началось, но я не уверен что обсох. Просто ехал и было все нормально, кстати первый завод мотора, она по моему работала даже горячая. Так вот я поехал на заправку стредка бензина была на нуле, потом началось такое что она стала тупить и потом еще тащилась, а потом просто заглохла. Я докатился до обочины и завести снова не смог, так как аакумулятор был дохлый. Потом налил в бвчек бензина ее бензином и заправил потом началась эта фигня. Но я не уверен что обсох, может протос такая фигня произошла.

bed_bug писал(а):

mek писал(а):Какая машина?
Больше похоже на дросель ETV-отвалились магниты.

Митсубиси галант 4G94.

Машина только что из сингапура, и я не смог ее пригнать, все металлические детали ржавые, может быть из-за соли? типа окислилось что то?

Снять впускной патрубок,пальцем понажимать на дроссельную заслонку-она должна крутиться туго,но без заеданий

Хорошо! При первой же возможности попытаюсь.

Т.е. симптомы заслонки, а каким образом это могло произойти? и нормально что если не давать оборотам упасть то все нормальон?

bed_bug писал(а):Т.е. симптомы заслонки, а каким образом это могло произойти? и нормально что если не давать оборотам упасть то все нормальон?

Лампочки тоже сами по себе перегорают...