Холостые после откл. АКБ

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
German
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 25 янв 2006, 14:03
Откуда: Спб

Холостые после откл. АКБ

#1 Сообщение German » 03 июл 2007, 21:02

Проблема появляется только после отключения и последующего включения АКБ !!! При запуске двиг. всё проходит
нормально.Прогрев затем холостые 850-900,можно погазовать и обороты возвращ. в 850-900.НО стоит только
тронуться как при переходе на нейтралку падают до 400-500 и только после полной остановки через 3-6 сек.
устанавл в норму.Такой эффетк у меня уже в теч. 2-х лет ,причем проходит сам в течении 1-3 дней,до след.
откл. АКБ.Чек не горит.Может кто сталкивался с таким Аффектом ? Не думаю что надо обучать,слишком старая
машина,а сегодня (пришлось опять АКБ скинуть гофру меняли)в течении 10-15 мин. вообще глохла ,потом лучше
стало хоть на светофорах не дергался. 4G37 1,8 i 1991г. Дмитрий Юрьевич подскажите пожалуйста куда смотреть
!!!
Mitsubishi Galant 1.8 exe 4G37

AlPal
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 11 сен 2006, 15:22
Откуда: kiev

#2 Сообщение AlPal » 03 июл 2007, 22:51

viewtopic.php?t=4078&highlight=%EE%E1%F3%F7%E5%ED%E8%E5

В этом форуме столько полезного, что хватит чтения на много долгих осенних дождливых вечеров. А как найти конкретно что интересует?
Поиск. А в поиске пару ключевых слов (быстронах добавлять не надо - само быстро появится))
Вверху это то что поиск выдал по Вашей проблеме.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 04 июл 2007, 00:26

Чистка дроселя к вам относится тоже.В первую очередь почистить.Потом-может быть нужна регулировка по управляющему напряжению до 1.1-1.2в на моторчике х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

German
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 25 янв 2006, 14:03
Откуда: Спб

#4 Сообщение German » 04 июл 2007, 10:42

Понял.Огромное СПАСИБО за ответ.
Сегодня попробовал обучить- не помогло. но по пути на работу как обычно всё само пришло в норму.Странно.Но дроссель всё равно поеду чистить.И еще вопрос - в прочистку инжектора входит процедура чистки дросселя или это разные рабочие моменты?
Mitsubishi Galant 1.8 exe 4G37

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#5 Сообщение cds » 04 июл 2007, 11:05

для понимающих мастеров - входит (хотя бы как фраза "давайте мы вам дроссель тоже почистим"), а так процедуры конечно разные.
EC1W 99 год.

German
Сообщения: 92
Зарегистрирован: 25 янв 2006, 14:03
Откуда: Спб

#6 Сообщение German » 04 июл 2007, 11:10

Спасибо.
Mitsubishi Galant 1.8 exe 4G37

Ответить