Диагностика и ремонт Mitsubishi

Уважаемый Д.Ю.
У меня ТНВД "таблетка", с регулировкой давления на обратке МД362933.
Давление ТНВД выдает низкое.
-Можно ли самостоятельно добавить его с помощью регулятора.
Если ДА, то как?
-Может ли низкое давление(1 МПа) на этом ТНВД быть следствием забитых "фильтриков"?

RECENT писал(а): -Можно ли самостоятельно добавить его с помощью регулятора.
Если ДА, то как?

Регулятор - не совсем верное определение , он не регулирует давление ТНВД , а регулирует "порог сброса "лишнего давления , если у вас давления недостаточно , то повысить его с помощью регулятора не получиться.

-Может ли низкое давление(1 МПа) на этом ТНВД быть следствием забитых "фильтриков"?

Может.

RECENT писал(а):-Может ли низкое давление(1 МПа) на этом ТНВД быть следствием забитых "фильтриков"?

Фильтрик нужно просто брать и чистить. Следствием забитого фильтрика, может быть все что угодно. Но...
В вашей ветке viewtopic.php?t=7108 вы писали, что:"По трассе езда нормальная." С забитым фильтриком езды таки не было бы.
Вы зря создаете новую ветку. Проще писать и тем более отвечать там же (инфы больше). Иль думаете что Д.Ю. и другие участники до самой смерти запомнили симптомы вашего авто? А заодно произойдет чудо и ТНВД не придется чинить?

Alex58 писал(а):Проще писать и тем более отвечать там же (инфы больше). Иль думаете что Д.Ю. и другие участники до самой смерти запомнили симптомы вашего авто? А заодно произойдет чудо и ТНВД не придется чинить?

Alex58
Sibo
Спасибо за критику. и за ответы!
Раз уж создал новую тему - спрошу здесь:
как обьяснить, что лампочка ЧЕК (ошибка 0190) горит только после длительной езды, когда остановишься. А при новом разгоне гаснет?Ведь давление всегда будет низкое? Или давление может зависеть от чего либо еще, кроме ТНВД.

Не всегда.
На ХХ ТНВД из-за износа не успевает качать, а на оборотах выше ХХ успевает и авто едет. Пока еще едет

Тнвд на х.х имеет значительно ниже производительность чем на оборотах.Поэтому и страдает обычно х.х.На высоких оборотах чаще давление нормальное.

Sibo писал(а):

RECENT писал(а): -Можно ли самостоятельно добавить его с помощью регулятора.
Если ДА, то как?

Регулятор - не совсем верное определение , он не регулирует давление ТНВД , а регулирует "порог сброса "лишнего давления , если у вас давления недостаточно , то повысить его с помощью регулятора не получиться.

-Может ли низкое давление(1 МПа) на этом ТНВД быть следствием забитых "фильтриков"?

Может.

Это как раз и есть РЕГУЛЯТОР!

Давление создаваемое ТНВД определяется именно им (при условии исправности).

Доброго времени суток! Уважаемый Д.Ю. подскажите пожалуйста, у меня двигатель 4G-93 и ТНВД 2-го поколения, я проверил (как вы описывали) давление в ТНВД с помощью вольтметра и на хх показало 2.4в, как я понял это недостаточное давление. Пробовал его увеличить с помощью винта, но тогда начинал плавать хх и я вернул обратно. Вопрос: ремонтируется ли это или только замена ТНВД или это может зависить от чего-нибудь еще? Заранее Вам очень благодарен!

С таким напряжением на датчике давления тнвд надо чинить. Способы ремонта на форуме описаны.

Огромное спасибо, если не трудно-можно ссылочку, а то что ничего не могу нарыть, уж много тут очень полезной инфы!

Смотрите эту тему, там даны ссылки по ремонту таких и подобных насосов: viewtopic.php?f=1&t=14585&start=0

спасибо

у меня была такая проблема 4G64 3-х секционный 2-го поколения, разобрал тнвд, отфлифовал пластины наждачкой на 2000, затянул по-туже гайку на 46 мм и вот уже месяц всё

Народ а как померить давление на трёхсекционнике ТНВД, написано что + брать с средней клемы датч. давления а где этот датчик он на самом ТНВД там как раз трёх клемный разьём подключен и если мерить там то отключать то его нельзя машина глохнет, значит надо провод средний чуть подрезать.

Иголку швейную вставте и померте.

mek писал(а):Иголку швейную вставте и померте.

А всё понял, а то я думал иголку надо вставлять в клемник а когда залез там с датчика давления папа идёт я думал в маму вставлять надо
Просто вставить надо с обратной стороны при подключеном клемнике к самому датч. давлен.

извените я не понял именно куда в датчике вставить иглу и чем потом замерить

В средний контакт....... мерять с массой.

а чем мерить???

Мерить простым вольтметром. Потом напряжение переводите в давление по таблице:
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37

СПАСИБО