Диагностика и ремонт Mitsubishi

чет вышел щас на улицу покурить и заметил что у морды крен на правую сторону (водительская сторона) она ниже левой сантиметра на 3-4
из - за чего могла так просесть правая сторона
аморы все 4 поменял недавно.

пружина лопнула,на виток,с зади например?

а причем сдесь задняя пружина
морда то в наклоне
зад ровно стоит

Ну, что пружина лопнула это всего вернее(передняя конечно) или она деформировалась. Проще посмотреть с низу на подъемнике и потрясти подвеску.

а может ли быть такое из за умирающих рычагов???
готовлюсь к их замене

Если они только деформированы, да и то прямо она не ехала бы.

Может площадка не ровная?

да думаю площадка сдесь непричем
теперь постоянно обращаю внимание что морда на бок нв любой площадке
посмотрел на пружины все целы

Смотри резиновую подушку в стойке между пружиной и чашкой.

а может бампер просто перекошен? у меня так

ну зазоры на бампере нормальные

Такая же фигня и у меня, правда, крен буквально 3-5 мм всего, но он есть. Расстояние от кромки покрышки до крыла справа чуть меньше чем слева. Сначала я думал что машина битая, но все кузовщики в голос твердят что ее не делали, все ровненько.

Есть подозрение на рычаг или шаровую - менять, нельзя помиловать. Еще наблюдается вой при скоростях выше 110 и стук справа на глубоких ямках. Возможно вместе с рычагами и ступицы на свалку пойдут.

Диагностика подвески на стенде ничего не дала - делал дважды, больше им не верю. Люфт колес есть и по горизонтали и по вертикали. Но раскачать подвеску руками чтобы что-то там увидеть у меня не получается - уж больно мощная она на туринговом вагоне, да и ни к чему это, все-равно срок пришел все менять 8(.

ну то что менять мне рычаги и подшипник ступечный в этом месяце это точно
подшипник буду менять с этой стороны уже во второй раз так как предыдущий оказался говеный и прошел всего около 7 тыс.