Стук в рулевой рейке

[Igogochik]

При покачивании руля в стороны(в право-лево) слышен стук в районе рейки.Болт крепления рул. стойки зажат.Не могу нати регулировки на рейке. В литературе ничего на тему регулировки рейки не указанно.Можно ли отрегулировать зазор и чем?
Да,забыл указать,наконечники и тяги новые,схождение идеально,люфтов нет,дорогу держит не рыскает а стук при незаведённом движке есть.

[Валерий Паджеро]

Если память не изменяет, то в районе входа рулевой колонки через карданчик в рейку с низу есть болт с углублением под шестигранник, его и надо немного подтянуть только не перестараться так как можно зажать и руль не будет возвращаться назад. это один из вариантов, второй это крепление самой рейки к кузову, резиновые втулки износились и рейка вся целиком ходит в креплении создавая тем самым стук.

[kLEO]

При покачивании руля в стороны(в право-лево) слышен стук в районе рейки.Болт крепления рул. стойки зажат.Не могу нати регулировки на рейке. В литературе ничего на тему регулировки рейки не указанно.Можно ли отрегулировать зазор и чем?
Да,забыл указать,наконечники и тяги новые,схождение идеально,люфтов нет,дорогу держит не рыскает а стук при незаведённом движке есть.

У меня хоть и не галант,а РВР,построенный на базе галанта,и уже пять лет считаю это особенностью.На работающем движке никаких звуков нет-зачем подтягивать то,если все ок.

[EuRo]

стук в рулевой рейке при выключенном двигле - это даже не особенность, это стандарт у всех машин митсу, не стоит заморачиваццо на этот счет.

[Igogochik]

Благодарю за ответы.Просто техосмотр на носу,так чтоб там проблем не было вот и ищу.

[miha351]

А если стук есть и на заведенном двигателе, при покачивании руля?

[Victor]

Этот стук есть не только на Мицу при неработающем моторе, он и на Хонде есть, сам крутил, стучит сильнее чем на мицу, хотя все в норме на самом деле.
А вообще, Валерий Паджеро прав во всем, проверяй, но если есть стук при движении, иначе не трать зря время, все в порядке. Вот у меня при движении есть стук небольшой, собираюсь добраться до упора рейки, он со стороны кузова, с пассажирской части, чуть книзу, добраться до него очень непросто, тем более отрегулировать, не снимая рейку.

[Andrei]

Добрый день. Такая же проблема была и у меня. где впривод кардана с обратной стороны есть регулировочнаяя гайка по моему ключь на 32 точно не знаю нашел от Ваз доработал напильником и все О.К. При пробеге больше 120 тыс. у меня изношен червяк регулировке на поддается все равно без заведения двигателя стучит. Разбирал износ видим.Пока пока так и езжу.

[Andrei]

Да забыл написать .Падеро ИО 1998г. Думаю там такая же рейка

[Igogochik]

Да вот в том и дело что стучит и на заведённом движке только не сильно.Поеду на яму крутить гайки :twisted: хотя и мне кажеться что это износ червяка.Правда стук ни при лёгком покачивании руля а так это градусов на 45 в право или лево. Т.е. при усилии.

[EuRo]

Да вот в том и дело что стучит и на заведённом движке только не сильно.Поеду на яму крутить гайки :twisted: хотя и мне кажеться что это износ червяка.Правда стук ни при лёгком покачивании руля а так это градусов на 45 в право или лево. Т.е. при усилии.

забудь... полезешь, тока хуже сделаешь.. если реально проблемы, то стук вылезет скоро и вылезет конкретно.

[kLEO]

Стучать могут еще внутренние тяги,где рейка сочленяется с тягой.Я раз поменял,правда не на ММС :наконечникии,кардан,подтянул рейку,шлицы мазал,а стук не ушел.Когда заменил рейку на контракт-увидел где люфт был,но было поздно. Так что стоит этот узел проверить,прежде чем в рейку вмешиваться.