Вопрос к Д.Ю. по запуску 4G93 GDI

Сообщение

DMVS · #1 Сообщение **DMVS** » 10 авг 2007, 10:41

Уважаемый Дмитрий Юрьевич, возникла проблема с запуском прогретого движка 4G93 GDI 1998 год Mitsubishi RVR N-71W. В момент запуска горячего движка по звуку слышно что вспышки в цилиндрах происходят но запуск не происходит, при нажатии на газ реакции никакой нет. Если в момент отпускания ключа зажигания из положения стартер нажать на газ, двигатель может запуститься. попробовал отсоединить разъём от датчика температуры, двигатель сразу пускается без проблем, при этом лампочка Check Engine не выдает неисправности. После подсоединения датчика температуры двигатель пускается некоторое время без проблем, но через 1-2 дня проблема с пуском возвращается.

#2 Сообщение **mek** » 11 авг 2007, 00:57

Начните с простого-прочистите фильтрик на входе в тнвд.

DMVS · #3 Сообщение **DMVS** » 11 авг 2007, 09:59

Спасибо, попробую

DMVS · #4 Сообщение **DMVS** » 14 авг 2007, 20:47

чистка фильтрика не помогла... В чем ещё может быть проблема?

#5 Сообщение **mek** » 14 авг 2007, 23:42

Видимо надо сделать две вещи.Первое-проверить замок зажигания и почистить на нём контакты.Второе-проверить сканером работу датчика температуры.

DMVS · #6 Сообщение **DMVS** » 26 авг 2007, 08:57

Дмитрий Юрьевич, проблема исчезает на некоторое время если шестигранником завернуть винт на регуляторе давления на 0,5-1 оборот. Через несколько дней проблема с запуском возвращается.
Получается что неисправен регулятор давления и подлежит ли он ремонту? ( ТНВД 2 поколения)

#7 Сообщение **mek** » 26 авг 2007, 21:30

Регулятор вряд ли в чём нибудь виноват.Тот ли фильтрик вы чистили?

DMVS · #8 Сообщение **DMVS** » 17 сен 2007, 19:42

Проблему решил заменой регулятором давления с контрактного насоса. При расборе своего регулятора на плунжере обнаружил задиры от нашего топлива. Как я понимаю такой плунжер можно выбросить...

Alex58 · #9 Сообщение **Alex58** » 17 сен 2007, 22:20

У вас двигатель должен запускаться от давления первичного насоса и если он плохо запускается, то топливо плохо доходит до форсунок.
Если бы регулятор так сильно перепускал, то двигатель не заводился бы или сразу глохнул.
Д.Ю. пишет же - что не тот фильтрик чистили.

Alex58 · #10 Сообщение **Alex58** » 17 сен 2007, 22:28

DMVS писал(а):чистка фильтрика не помогла... В чем ещё может быть проблема?

Грязная сетка перед насосом, сам насос, топливный фильтр - это все в баке.
Форсунки.