Диагностика и ремонт Mitsubishi

История. Возвращался из отпуска. При включении зажигания стал мигать Чек. Выкльчал зажигание, снимал гофру, тыкал пальцем в заслонк, заводился и нормально ехал. Слава Богу, доехал до своей тундры. После этого "тыканье" перестало помогать. Почитал форум, почистил заслонку. Чек мигает, движёк не заводится. Самое интересное-заслонка перестала реагировать на педаль газа. Снял дроссель посмотрел магнит-смещён примерно на 3 мм. разобрал, повернул на старый след. Поставил, обучил. Теперь: Чек мигает, заслонка на педаль газа не реагирует. При первом секундном влючении-выключении: заслонка несколько сек полностью открыта, потом резко (с щелчком) закрывается, аш захлопывается. Движёк заводится, держит около 2000 об, газ в пол - будет 3500. Еле едет. В гору не тянет. Самое интересное: на педали газа есть датчик педали акселератора с 8-контактным разъёмом, и есть тросик, который идёт в непонятный блок (фото), от которого идут куда-то 4 провода.
Ни чего не понимаю.
ПОМОГИТЕ!!!

Авто: Каризма 4G93 GDI, VIN XMCLNDA2AYF005288, вроде апрель 1999г.

Фиг знает что на рисунке-но по магниту-на 180градусов вы попутали.
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... Itemid=150 Хоть это и RVR но у вас всё так же.

На фото преобразователь положения педали акселератора из механического в электрический (трос от педали, что-то типа эл. двигателя внутри, провода на выход). То ли нештатная , толи резервная схема управления или контроля дроссельной заслонки. Видно, что стоит она нештатно, я такого больше нигде не видел. А магнит попробую проверить через пару часов.

Точно!!! По сравнению с Вашими рис. 1 и 2 у меня другая стрелка компаса подкрашена. Заработало!
И с этой фигнёй разобрался. Это привод круз-контроля, а я-то думал что он чисто электронный...
Спасибо!!!