Авто: MMC Diamant кузов F34A-5601868, двигатель 6А13, 2003 год.
Проблема: на холодную (после ночи простоя) машина заводилась с 4-5 раза и при езде на холодную при нажатии на газ пропадала мощность и двигатель пытался заглохнуть. После прогрева все идеально, и заводится на горячую прекрасно и тянет хорошо. Поменял свечи, заводится стала с 2-3 раза, на холодную также провал мощности. Был на диагностике, по электрике ошибок нет. После этого замерели давление на холодную в топливопроде, оказалось очень низкое (со слов сервисменов, цифры мне не сказали). В сервисе говорят необходимо заменить бензонасос, потому что этот не исправен и не ремонтируется, т.е. как я понял надо заменить клапан, а он в составе бензонасоса. Цена на новый бензонасос начинается от 11 тыс. р, а с реальными сроками поставки от 15тыс.р.
Вопрос: Как можно починить существующий бензонасос или какой поставить аналог? Слышал что подходят от Бош, может кто сталкивался? Очень не хочу покупать новый, а зимой с этим машина видимо совсем не заведся.
Помогите! Бензонасос. Диамант, двигатель 6А13
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Re: Помогите! Бензонасос. Диамант, двигатель 6А13
На холодную после ночи простоя ?Да его там вобще не будет. Для того и существует предподкачка при включении зажигания..Aleks_b писал(а): После этого замерели давление на холодную в топливопроде, оказалось очень низкое (со слов сервисменов, цифры мне не сказали).
Спорное заявление , особенно учитывая отсутствие претензий к динамике на горячую.В сервисе говорят необходимо заменить бензонасос.
.cds
Sibo
mek
Вопрос: скажите где находится этот обратный клапан? в бензонасосе? (к нему кстати подходит два шланга, один из них помягче и потоньше, как будто в нем давления нет) или он в районе двигателя? Как я думаю проблема не в том что насос не качает, а том что давление сохраниться не может.
А подходи ли он на диамант? вдруг не тот?на галанты подходит обычный насос БОШ от ВАЗ2110
Sibo
Я тоже так думал, но вчера снял сиденься и люк по ним, бензонасос при включенном зажигании не работает, начинает жужать (кстати очень тихо, почти не заментно) только после вращения стартером, соответсвенно, он как раз за два-три раза и накачивает требуемое давление ... может как то доработать эл. схему и сделать чтоб он включался сразу при повороте ключа. Может кто пробовал?На холодную после ночи простоя ?Да его там вобще не будет. Для того и существует предподкачка при включении зажигания..
mek
хорошая идея. через них тоже может падать давление, я попробую это сделать.Я бы форсунки почистил.
Вопрос: скажите где находится этот обратный клапан? в бензонасосе? (к нему кстати подходит два шланга, один из них помягче и потоньше, как будто в нем давления нет) или он в районе двигателя? Как я думаю проблема не в том что насос не качает, а том что давление сохраниться не может.
Тот , подойдёт.Aleks_b писал(а): А подходи ли он на диамант? вдруг не тот?
Не только , при включении зажигания насос включаеться на 2-3 секунды.Я тоже так думал, но вчера снял сиденься и люк по ним, бензонасос при включенном зажигании не работает, начинает жужать (кстати очень тихо, почти не заментно) только после вращения стартером,
Доработать можно , но насос так сделан по требованиям безопасности , а их нарушать чревато.может как то доработать эл. схему и сделать чтоб он включался сразу при повороте ключа. Может кто пробовал?
ДаВопрос: скажите где находится этот обратный клапан? в бензонасосе?
Два шланга подходят не к бензонасосу , это кронштейн крепления бензонасоса , сам он глубже.Один шланг обратка , там давления нет.(к нему кстати подходит два шланга, один из них помягче и потоньше, как будто в нем давления нет)
-
Gagarinson_Galant
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 20 фев 2006, 13:16
- Откуда: Солнцево
- Контактная информация:
По имеющейся у меня информации всё наоборот : снять их достаточно просто , а вот с промывкой гораздо сложнее , не у всех и не всегда получаеться даже в снятом виде.Aleks_b писал(а): понимаю что лучше, но ведь можно и попробовать самому, народ говорит промыть просто, главное суметь снять. Не получится если тогда и поеду
В личку за такой информацией.кстати сколько стоит у вас промыть форсунки и что за сервис?
Всем привет!
Заменил вчера бензонасос, от десятки встал как надо, только бош не нашел, поставил что-то другое, марка из трех букв.
Результат: ничего не изменилось, абсолютно ничего
Завелась с 3-го раза, на холодную не тянет, как прогреется все идеально(и заводится и тянет).
Что сделать следующим шагом(форсунки промыть или)?
Sibo
Заменил вчера бензонасос, от десятки встал как надо, только бош не нашел, поставил что-то другое, марка из трех букв.
Результат: ничего не изменилось, абсолютно ничего
Завелась с 3-го раза, на холодную не тянет, как прогреется все идеально(и заводится и тянет).
Что сделать следующим шагом(форсунки промыть или)?
Sibo
уже пишу!В личку за такой информацией.
Дык слушать надо , что опытные люди говорят , а не действовать методом тыка , а насос сними и продай тем сервисменам , которые сказали , что в нём причина.Aleks_b писал(а):Всем привет!
Заменил вчера бензонасос, от десятки встал как надо, только бош не нашел, поставил что-то другое, марка из трех букв.
Результат: ничего не изменилось, абсолютно ничего