Непоняный запуск, каризма
Добавлено: 12 сен 2007, 23:06
Добрый день.
Скоро зима и вопрос с холодным запуском меня начинает настораживать. Машина ММС каризма 2001г ЖДИ, пробег 142 т.км. На холодную ее можно запустить двумя способами или стартер крутить до 10-15 секунд (что считаю не правильно) после чего впышки и запуск, или включать стартер два раза сначала на 1с, и тогда со второго раза она запускается сразу. При этом подплывают ХХ, где-то на 100-150 оборотов. Съездил к официалам на диагностику, смотрели часа 4, что мне не понравилось - не дали распечатку с MUTII. Сказали, что давление ТНВД в норме и нужно заменить фильтр БН в баке, но т.к. БН не разборный придется менять насос целиком (что-то около 16 т.р. насчитали). Еще посоветовали для промывки форсунок залить в бак какой-то шеврон, т.к. форсунки мыть УЗ нельзя.
Вопрос, действительно ли фильтр в БН не меняется отдельно, может не оригинал есть подходящий на 100%? И что это за шеврон такой, действительно ли он помогает и насколько его применение безопасно и оправдано? может что лучше посоветуете. Хотелось бы разобраться с проблемой до наступления холодов. Да, расход по компьютеру по трассе 6.5 л, машина не дергается, не глохнет на ходу. Было пару раз на стоянке, после запуска заглохла.
Скоро зима и вопрос с холодным запуском меня начинает настораживать. Машина ММС каризма 2001г ЖДИ, пробег 142 т.км. На холодную ее можно запустить двумя способами или стартер крутить до 10-15 секунд (что считаю не правильно) после чего впышки и запуск, или включать стартер два раза сначала на 1с, и тогда со второго раза она запускается сразу. При этом подплывают ХХ, где-то на 100-150 оборотов. Съездил к официалам на диагностику, смотрели часа 4, что мне не понравилось - не дали распечатку с MUTII. Сказали, что давление ТНВД в норме и нужно заменить фильтр БН в баке, но т.к. БН не разборный придется менять насос целиком (что-то около 16 т.р. насчитали). Еще посоветовали для промывки форсунок залить в бак какой-то шеврон, т.к. форсунки мыть УЗ нельзя.
Вопрос, действительно ли фильтр в БН не меняется отдельно, может не оригинал есть подходящий на 100%? И что это за шеврон такой, действительно ли он помогает и насколько его применение безопасно и оправдано? может что лучше посоветуете. Хотелось бы разобраться с проблемой до наступления холодов. Да, расход по компьютеру по трассе 6.5 л, машина не дергается, не глохнет на ходу. Было пару раз на стоянке, после запуска заглохла.