Диагностика и ремонт Mitsubishi

99 год, полный EC1A, 4G93
У нового хозяина на пробеге в 165 тысяч порвался ремень ГРМ, машина заглохла есессно. Что он унес за собой и какой комплекс ремонта предстоит, подскажите? В Сочи нет мастеров по ММС.

Д.Ю., я был с этой машиной у Вас при пробеге в 155. Вы тогда ремень осмотрели и сказали что еще тысяч 10-20 он пробегает. Попали в точку, ровно 10.

Клапана фффстретились с поршнями.....

Принимайте соболезнования.
Практически 100% попадалово. Загнуто произвольное количество (2-4-6-8) впускных клапанов, или могли поколоться выпускные, тогда еще обломки и повтыкаться могли куда-нить в неприятные места.
Начинающим водилам Мицу надо перед носом клеить стикер во все лобовое - "меняй расходники вовремя!".
В принципе, ремонт ГБЦ несложный, снимаешь голову, вынимаешь кривые клапана, вставляешь прямые, притираешь, ставишь голову, новый ремень и вперед. Главное - запас пива и чтобы руки росли из нужного места
Если нет денег совсем и кривизна позволяет - можно выпрямить погнутые клапаны и проточить юбки, но это совсем экстрим и результат не гарантирован есессно. Я так делал на 4G63 когда денег не было совсем. Года два ездил, в общем даже нормально было Потом их тоже погнуло - называется поездил на мертвом ремне с 90 до 150 тыщ, поменял на хендаевские.

Во-во, съэкономили....

У кого Капс есть , подскажите номера клапанов и всего прочего что понадобится. фрейм EC1A-0200471

Снимите голову сначала, там видно будет что и в каком количестве заказывать. Может вам сказочно повезло и ремень порвался в половине фазы впуска/выпуска.

Есть пару людей которые сделают.

Григорий писал(а):Есть пару людей которые сделают.

Контакты скинешь?
Град уехал, теперь прямо как без рук

А куда он уехал?

cds писал(а):А куда он уехал?

В Москву.

Народ, тут пока мы лясы точим на местной станции ему померяли компресиию(?!!?) после чего не вскрывая головы приговорили к замене "все 16 клапанов". Насколько я понял, не разбирая двигло такой приговор сомнителен, или я чего-то не понимаю? Подскажите точный алгоритм дефектовки, пока не доломали умельцы...

да гонят.
компрессия из цилиндра может уходить и через 2 из 4-ех клапанов. надо снимать голову.
чтобы все погнуло - это надо специально стараться имхо

Да без Grada тяжело. вчера с ним по аська общалсья. Он меня с мужиком познакомил зовут Сергей мастер по подвеске и движки делает работает на Чешском пиве тел +79184298951 и второй человек зовут Леша рабоет не доезжая Кудепсты когда едиш с длера 1 км, там заправка сторая девушки всегда заправляют и метров 50 от неё СТО синия там парень шарит. По другим не чего сказать не могу объездил всех даже официалов в конечном этоге поехал к меку. А ремнь порвало на белом галанте (видел его приезжал к Grad домой)?

На митсу,где не гнёт клапана-след от доставания клапан о поршень всё равно обязательно будет.Так что это дело только добросовестности сервиса.Новые клапана в сумме могут выйти дороговато.Приценитесь к головке бэ.у.Это может оказатся дешевле и иногда лучше.

Григорий писал(а): А ремнь порвало на белом галанте (видел его приезжал к Grad домой)?

Да, на том самом.
Сколько может стоить голова б\у?

6-10т.руб в москве можно найти.

А точно порвался?Или срезало зубья?

Кстати, а как в сервисе померяли компрессию, если ремень порван???
Неужели не поленились поставить новый?
Думаю тупо стартером покрутили и все дела
Конечно сифонить будет, все клапаны приоткрыты наверняка. Хорошо если не позагибали дополнительно.
Ну нароооод...

mek писал(а):А точно порвался?Или срезало зубья?

Точно. По словам владельца - ремень в диком состоянии а причина обрыва - клин подшипника какого-то.
Фотки выложу позже если получится.

mek писал(а):6-10т.руб в москве можно найти.

Ну в принципе он готов купить, нет на примете случайно?

В Сочи за замену клапанов просят 15 тысяч рублей, без учета стоимости запчастей. За замену головы -10 тысяч.

У себя ищите-отсюда вряд ли кто повезёт.

Дык сами повезем. Я уже нашел у Вас два варианта. Друзья там есть - подьедут, оплатят, отправят. :twisted:
Дмитрий Юрьич, скоко стоит замена головы, работа?

Обычно 7-9т.руб.При этом контрактная приводится в порядок.