Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поскольку повредил его, да и возраст уже порядочный. Заменять планирую на пламегаситель. Люмбда зонд один. Вопрос: Не поимею ли я из-за етого каких-то проблем с ECU? И насколько ядовитым станет выхлоп без ката? Об Официальном ТО можно забыть? Мишина Шариот Грандис 98гв GDI.
Спасибо всем кто поделится своими мнениями.

нормально все будет

Но запах не понравится.Можно хотя бы универсальный поставить-из за запаха.

Неужели запах так сильно меняется? А на что похож запах выхлопа без ката? Я тоже давно хочу его удалить.

unavailable писал(а):Неужели запах так сильно меняется? А на что похож запах выхлопа без ката? Я тоже давно хочу его удалить.

подойди к 8-ке и понюхай-))))

а на EA2A можно катализатор выкинуть?? а то спецы мне говорят что время его пришло.
но у меня 2 лямбды.

MEG писал(а):а на EA2A можно катализатор выкинуть?? а то спецы мне говорят что время его пришло.
но у меня 2 лямбды.

У вас можно.Но запах тоже не понравится.

mek писал(а):

MEG писал(а):а на EA2A можно катализатор выкинуть?? а то спецы мне говорят что время его пришло.
но у меня 2 лямбды.

У вас можно.Но запах тоже не понравится.

Д.Ю. А на двигателе 6G72 можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!

mek писал(а):

MEG писал(а):а на EA2A можно катализатор выкинуть?? а то спецы мне говорят что время его пришло.
но у меня 2 лямбды.

У вас можно.Но запах тоже не понравится.

Д.Ю. А на Каризме 2002 г.в 1,8 GDI , можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!

чем он вам мешает так? вы ж не турбомоторы форсируете... пока проходимость есть и ладно.

cds писал(а):чем он вам мешает так? вы ж не турбомоторы форсируете... пока проходимость есть и ладно.

Перед КАРИЗМОЙ была "Десятка" 16-клапанная. И я снял катализатор и через несколько км. динамика немного улучшилась.

Да у меня и сейчас запах-просто ЖЕСТЬ!! Если трубу понюхать (тока ничего не подумайте:)))), то аж слезы из глаз лезут. Такая химия дикая! Мастер-глушительшик, самое интересное, про универсальный кат не очень отзывался, говорит что их максимум на пол года хватает, потом они помирают. А плямегаситель-два варианта либо просто вместо ката новый врезать, либо разрезать родной кат, выпотрошить его, и внутри ката замутить пламегаситель. 1 вариант -3500р, втрой-6000р. Универсальный кат-7000р. Вот такие пироги...
P.S. Запах восьмерки по сравнению с мойм-просто райские благовония:)

Д.Ю. А на Каризме 2002 г.в 1,8 GDI , можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!

Будет чек гореть.

Д.Ю. А на двигателе 6G72 можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!

Надо комплектацию смотреть.

mek писал(а):

Д.Ю. А на Каризме 2002 г.в 1,8 GDI , можно катализатор убрать??? У меня тож две лямбды!!!

Будет чек гореть.

Так что у меня без вариантов - ездить только с катализатором?

cikle писал(а):Поскольку повредил его, да и возраст уже порядочный. Заменять планирую на пламегаситель. Люмбда зонд один. Вопрос: Не поимею ли я из-за етого каких-то проблем с ECU? И насколько ядовитым станет выхлоп без ката? Об Официальном ТО можно забыть? Мишина Шариот Грандис 98гв GDI.
Спасибо всем кто поделится своими мнениями.

думаю лучше ничего не менять а оставить все как есть, может найти замену старому.

А на Галанте 6A13 98г.в 2 лямбды если удалить катализатор чек будет гореть? если да тогда ставить только обманку? но она расход не увеличит?

patrosb писал(а):А на Галанте 6A13 98г.в 2 лямбды если удалить катализатор чек будет гореть? если да тогда ставить только обманку? но она расход не увеличит?

У вас чек гореть не будет.

а расход ? и ездить так можно плохо ни чего не будет а то все говорят стоит ставить обманку

patrosb писал(а):а расход ? и ездить так можно плохо ни чего не будет а то все говорят стоит ставить обманку

Вам обманка не нужна-если машина в профиле указана верно.

еще вопросик тогда зачем она нужна вторая лямбда?

patrosb писал(а):еще вопросик тогда зачем она нужна вторая лямбда?

Она отслеживает катализатор.Но современным нормам ещё не подчиняется.

спасибо поеду в скором времени удалять

Удалил каты на своем (4G18). Загорелся чек. Поеду к Ежику скидывать на Евро-2.
Машина стала гораздо интереснее по ходовым качествам.

http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=215795
Может быть так проще будет.

если удалю катализатор что со второй лямбдой делать ее оставить или удалить или просто отключить или с ней вообще ни чего не делать?

Ничего с ней делать не надо.

mek писал(а):

MEG писал(а):а на EA2A можно катализатор выкинуть?? а то спецы мне говорят что время его пришло.
но у меня 2 лямбды.

У вас можно.Но запах тоже не понравится.

дело в том, что запах там и так жесть. судя по тому что выпускная система побрякивает по всей длинне думаю что части отколотого катализатора уже лежат по всем банкам и толку от него - полный ноль.
Правильно ли я понимаю что заменив кат на пламегаситель на ЕА2А где 2 лямбды я не поимею горящий чек??

судя по тому что кат поколотый подозреваю что мешает он выпуску и придушивает мотор что стало заметно на последних 20 тысячах пробега.

MEG
У вас тоже ничего не загорится.

спасибо.