ТНВД без фильтрика?

Сообщение

Kukin-Kvakin

При попытке прочистить фильтрик ТНВД на ИО, вытащил его по частям. Где его можно купить или чем можно заменить? Временно поставил авиационный фильтр ( врезал в магистраль низкого давления, установил под капотом), представляет собой отстойник с мельчайшей многослойной сеткой имеет вход, выход и дренажный краник. И еще вопрос, бывают отдельно свечные наконечники ? Всем спасибо за ответы.

kgkdiagnost

из волговской форсунки

Kukin-Kvakin

Спасибо! А свечные наконечники отдельно бывают?

#4 Сообщение **mek** » 23 дек 2005, 14:35

Увы наконечники отдельно не бывают.

FMaster · #5 Сообщение **FMaster** » 23 дек 2005, 15:03

kgkdiagnost писал(а):из волговской форсунки

А подробней можно, а то я сегодня зашел в магазин торгующий запчастями для Волги, после вопроса начет фильтра форсунки на меня смотрели как на полного идиота.

Насколько я понял покупается форсунка, ломаешь/разбираешь ее, достаешь искомое ? Так ?

Кстати брать можно какие форсунки ? Есть отечественные, BOSCH, Siemens ....

AleksV · #6 Сообщение **AleksV** » 24 дек 2005, 08:28

Я тоже заходил в Волговский магазин, и так же недоумевающие взгляды.... и т.п. Говорят, что форсунка не разборная, но даже если и разобрать, то фильтрующего элемента там нету.... о как.

Kukin-Kvakin

Наверно внутри форсунки, вытаскивать также саморезом?

AleksV · #8 Сообщение **AleksV** » 24 дек 2005, 09:47

Я смотрел внутрь форсунки, там идет канал который в конце сужается, ничего похожего на фильтр там невидно...

Kukin-Kvakin

Наконечники восстановил, (не знаю насколько хватит) следующим способом. Разобрал на составляющие: 2 пружинки, 2 резиновых колпачка, и сам наконечник. Пружинки с обеих сторон были окислены-зачистка шкуркой. Колпачки вроде целые-для надежности покрыл красным силиконовым герметиком t-360 гр. Наконечники-если смотреть в торец т.е. прямо на электрод были видны следы пробоя на изоляторе, похожие на узоры на окне в мороз, только зеленого цвета. Зачистка трубочкой из шкурки и покрытие эпоксидкой. Для надежности сверху наконечника одел термоусадочную трубку. Все собрал. Что изменилось? Пропали провалы, троения при разгоне. На холостых обороты выравнялись и двигатель раскручивается до максимальных оборотов, раньше после 5 тыс. было троение и хлопки в глушителе.

#10 Сообщение **mek** » 25 дек 2005, 01:33

http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=36
Здесь можно почитать про фильтрик.

FMaster · #11 Сообщение **FMaster** » 25 дек 2005, 10:40

mek писал(а):http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=36
Здесь можно почитать про фильтрик.

Облазил 90% статей, но искомого не нашел. Поточнее ссылочки дать никак нельзя ?