4G93, клапан EGR, сальник колневала

[Sergo]

Двигатель 4G93 GDI

Несколько дилетантских вопросов:

1. Уровень масла ниже сальника колневала - если менять сальник не польется?
2. Хочу почистить клапан EGR. По мануалу порядок написан снять трубу (труба как правильно называется не знаю - к ней прикручен клапан EGR) с клапаном, потом с трубы скрутить сам клапан. соответсвенно покладки надо новые. Можно ли снять только сам клапан - прокладки обязательно новые? Или трубу тоже надо чистить?

[stanislav@e88a]

масло не польется

[Bundel]

2. Хочу почистить клапан EGR. По мануалу порядок написан снять трубу (труба как правильно называется не знаю - к ней прикручен клапан EGR) с клапаном, потом с трубы скрутить сам клапан. соответсвенно покладки надо новые. Можно ли снять только сам клапан - прокладки обязательно новые? Или трубу тоже надо чистить?

Чтобы снять EGR надо снять впускной коллектор, иначе к болтам крепления хрен подлезешь. Хотя не знаю может на IO можно изловчиться. Прокладки можно оставить старые. И ещё, лучше клапан почистить чем нибудь насухо. Я когда чистил, промыл карбспреем всё до блеска, а на следующий день обнаружил что шток залип и не двигается. Брызгал снова в отверстие штока и сушил в тисках в полуоткрытом состоянии.

[Sergo]

Да коллектор я буду снимать в любом случае, а клапан ЕГР написано тока всухую чистить - инача шаговый моторчик накроется. Просто интересно труба к которой он крепится тоже подлежит чистке? А прокладки MR161680 это трубы как то не хотят мне слать.

[Сергей Самара]

Там прокладки металлические из нескольких слоёв тонкого металла, можно поставить повторно.