Взял себе миража cj2a, праворукий, двигатель 4g15. Встала замена датчика кислорода (лямбды) но столкнулся с тем, что после того как поставили датчик нтк универсальный, ни чего не изменилось, хочу попробовать бош 0 258 005 133 но, стоит без подогрева,
куда девать провода подогрева??? И как отличить старый тип датчика от нового если я заказываю в экзист ????
Подскажите плиз
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Жду, что снизится расход, сейчас ест почти 13 литров, сколько ездил на тойоте достаточно сразу снижался расход после замены ox. грубо на литр. Есть привычка вести полную запись заправок и километража, по этому как только машина начинает кушать вижу все изменения которые происходят.
И еще если несложно скажите на машине стоит типтроник, после автомата мне кажется что он немного по другому действует. В основном напрягает на затяжных спусках, на трассе если не давишь на тормоз идешь накатом км .ч 80 то он сам скидывает на 3 и притормаживает двигателем, в то время марк такого даже и не думал делать =)
Еще взял машину в достаточно ушатанном состоянии, сменил масло в автомате на сп3 и фильтр, а вот поддон не снимал - есть ли смысл его снять почистить и добраться до внутреннего фильтра???? или же верхний (внешний) фильтр достаточно очистит?
И еще если несложно скажите на машине стоит типтроник, после автомата мне кажется что он немного по другому действует. В основном напрягает на затяжных спусках, на трассе если не давишь на тормоз идешь накатом км .ч 80 то он сам скидывает на 3 и притормаживает двигателем, в то время марк такого даже и не думал делать =)
Еще взял машину в достаточно ушатанном состоянии, сменил масло в автомате на сп3 и фильтр, а вот поддон не снимал - есть ли смысл его снять почистить и добраться до внутреннего фильтра???? или же верхний (внешний) фильтр достаточно очистит?