Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приобрел тут на днях машинку MMC GALANT 2004 года, с GDI 4G94, из Японии, пробег 65000 км.
Катаюсь на ней 4 дня, и заметил, что расход топлива очень большой!!! Стрелка уровня топлива падает на глазах (((
примерно 15-20 литров по моим подсчетам ...., что делать ???
Из за чего это может происходить?
и на каком топливе лучше ездить???
При покупке продавец сказал что на 92 можно кататься, залил..., 20 литров..., залез в интернет, почитал, залил 98 (((... , в итоге, на чем лучше кататься?? и как уменьшить расход топлива!!!???
И сколько это будет стоить?

На диагностику лучше сьездить.

у меня на холостых, около 500 об/мин, а на D когда не еду, а стою на месте, тоже 500 и вибрация по кузову.....
Какие должны быть обороты двигателя?

Залей полный бак и посмотри как стрелка будет падать. У меня от полного до первой метки очень долго идет, потом на глазах падает. После всех проб, лью 98й.

MMC GALANT 2004 года - можно фрейм? Разве они не до 2002 выпускались??!

Завтра разберусь что не так.

legnuman писал(а):MMC GALANT 2004 года - можно фрейм? Разве они не до 2002 выпускались??!

хз, в паспорте написано 2004 года, в россии он месяц, растомаживался в владике, когда ставил на учет, все в порядке было...., может это последние машинки )))), которые выускались в таком кузове )))
ну завтра Дмитрий обещал рассказать в чем у меня проблема

Галанты по-моему до сих пор выпускаются для внутреннего рынка Японии. Единственный доступный двигатель - как раз 4G94GDI, 2 литра, только в кузове седан. А вот универсал легнум действительно не выпускается с 2003 года. Казлы.
Так что все правильно, никаких чудес.

Graf_MiroN писал(а):

legnuman писал(а):MMC GALANT 2004 года - можно фрейм? Разве они не до 2002 выпускались??!

хз, в паспорте написано 2004 года, в россии он месяц, растомаживался в владике, когда ставил на учет, все в порядке было...., может это последние машинки )))), которые выускались в таком кузове )))
ну завтра Дмитрий обещал рассказать в чем у меня проблема

ну фрейм то озвучь!!

Ну что нашли в чем причина такого расхода?

да ХЗ, надо чистку двишка сделать....,
пробили мою машинку, сделали ее в мае 2004 года, СУПЕР!!!!

После чистки расход должен упасть, и поедет машинка сильнее

А такие вещи как измеритель массы воздуха или лябда -зонды не могут быть?

Mixxxa писал(а):После чистки расход должен упасть, и поедет машинка сильнее

а Вы делали на своей машинке чистку?
Результат "на лицо"?

Graf_MiroN писал(а):

Mixxxa писал(а):После чистки расход должен упасть, и поедет машинка сильнее

а Вы делали на своей машинке чистку?
Результат "на лицо"?

Да делал. машина реально стала резвее

Graf_MiroN писал(а):Приобрел тут на днях машинку MMC GALANT 2004 года, с GDI 4G94, из Японии, пробег 65000 км.
Катаюсь на ней 4 дня, и заметил, что расход топлива очень большой!!! Стрелка уровня топлива падает на глазах (((
примерно 15-20 литров по моим подсчетам ...., что делать ???
Из за чего это может происходить?
и на каком топливе лучше ездить???
При покупке продавец сказал что на 92 можно кататься, залил..., 20 литров..., залез в интернет, почитал, залил 98 (((... , в итоге, на чем лучше кататься?? и как уменьшить расход топлива!!!???
И сколько это будет стоить?

Здравствуйте!
Я тоже на днях стал валдельцем Галанта 2003 г. с двигом 4G94, Сингапурец.
Такие же симптомы с расходом + в режиме кик-даун двигатель набирает резко до 4000 об/мин и машина перестает ехать - коробка не переключает передачу с 1-ой на последующие.
Расскажите, как Вам решили эту пробелму у Мека, пожалуйста.

Присоединяюсь к теме повышенного расхода. Лью и 95 и 98, расход 20л на100км, это если не давить и ездить не более 60км\ч, лампочка GDI ECO часто горит, клапан EGR работает исправно. После ночи простоя видимо падает давление в топливной рампе, не всегда заводится с первого раза. Чистку делали, ТНВД заменен, правда давит 6Мпа, а не 7, как положено. Фильтрики поменял и в ТНВД и в форсунках. Не менял топливный фильтр, сетку в баке и не знаю в каком состоянии бензонасос. Так же не проверял лямбду, но судя по новым проводам она заменена. На свечах белый налет, что говорит о бедной смеси, пока не знаю почему. В общем что посоветуете, куда копать?

а почему тнвд не давит как положено? поставили 149 вместо 557?

red_nax писал(а):а почему тнвд не давит как положено? поставили 149 вместо 557?

Насос MR578557. Пришел контрактный, на холостых 5-6Мпа, если больше 2к оборотов, то дает 6,7-6,9. Есть ли смысл ремонтировать?

В своих условиях я чиню. В ваших- можно и забить пока.

mek писал(а):В своих условиях я чиню. В ваших- можно и забить пока.

Дмитрий Юрьевич, т.е. в любом случае для начала нужно добиться этих стабильных 7Мпа? Это вообще возможно, если насос не новый?

У меня получается.