Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую! Помогите разобраться. машина Mitsubishi Carisma 1.6 MPI 1996 года. После того как обороты XX упали на прогретой машине до 500 решил почистить дроссельную заслонку. Почистил и теперь холостой ход в пределах 1000 оборотов и чуть чуть плавает. при включении потребителей ,особенно печки обороты падают до 750 Помогите советом

Попробуйте по полооборота закручивать байпасный винт.

а чем его подкручивать отверткой или нужен специальный ключ?

Отверткой. Обычно он сверху на дросселе, под резиновой пуговкой-заглушкой. D=7-8 мм.

После чистки надо ещё сбрасывать минусовую клемму с АКБ на минуту.

клеммы аккумулятора после чистки отключал, не помогло. сегодня попробую подкрутить байпасный винт. Спасибо

у меня байпасный винт залит какой-то ерундой типа эпоксидной смолы. Что делать?

joy478 писал(а):у меня байпасный винт залит какой-то ерундой типа эпоксидной смолы. Что делать?

Так не бывает.
Если это прямо сверху, то быстрее всего заглушка. Ее надо подковырнуть и вытащить.
Если это внутри, в углублении, то быстрее всего сам карболитовый винт и похоже уже без шлица под отвертку. Кто-то очень старался накручивал.

да скорее всего винт , теперь даже не знаю что с ним делать такое чусвство что он расплавился

Мда. Печальный случай.
Может Дмитрий Юрьевич что-нить подскажет.
В моей практике два раза был такой случай. Один раз клиент сам высверлил и вытачил (или нашел) новый винт - на СТО работал. Другой раз я снял ДЗ, клиент оттащил зубнику или граверу и тот бором сделал шлиц.

винт купить не проблема. Главное выкрутить старый. Одно радует небольшой шлиц остался. На ночь залил WD 40 завтра попробую выкрутить.

Да.Я ставлю новые винты.