Диагностика и ремонт Mitsubishi

У меня на Lancer Cedia 1.5 с момента покупки (10 мес.) расход топлива был по городу 10-11 л., по трассе до 120 где-то 7-8 л., 140 и > около 11. А буквально месяц назад Лансер стал жрать как трактор. по трассе до 120 км/ч 14 литров 92 бензина. Воздушный фильтр новый, свечи месяц назад поменял, дроссель чистая, фильтрик в ТНВД чистый, заводится в любую погоду замечательно. По ощущениям динамика ухудшилась, движка на разгоне сильно уж шуметь стала и еще иногда на холостых постукивают гидрики. И еще, прогреть машину на холостых до 90 гр. ВООБЩЕ не возможно, хоть 10 мин. хоть 20 мин. греть, только после того как проедешь несколько км. она прогревается.??????????????????????????????????????

Подскажите что сделать чтобы избавиться от тАкого огрОмного расхода??????????????????????????????????

И вообще какой должен быть нормальный расход для этой машины?

не прогревается скорее всего потому, что вышел из строя термостат. кстати, это может быть и причиной большого расхода бензина

Так она и раньше так не прогревалась, до такого ОГРОМНОГО расхода. И не прогревается только на холостых, а как поедешь она прогреется.

Из-за неисправного термостата у меня Еspero жрал будь здоров. Поменял - расход тут же упал, причем процентов на 40.

EuRo писал(а):не прогревается скорее всего потому, что вышел из строя термостат. кстати, это может быть и причиной большого расхода бензина

по идее на скорости тогда должна температура падать а не прогреваться, а на ХХ даже без термостата машина прогреется до нормы.
хотя на всякий случай заменить стоит.

У меня на XX прогревается только с включенным кондиционером, а с печкой прогревается только наполовину от рабочей температуры и замирает, пока не поедишь.

А по поводу расхода есть мнения??????

надо проверить ваш лямбда зонд, извините вашего автомобиля

Grad-Sochi писал(а):по идее на скорости тогда должна температура падать а не прогреваться, а на ХХ даже без термостата машина прогреется до нормы.

Привет, Grad-Sochi.
ИМХО наооборот будет.
На скорости, хотя и будет обдув радиатора, но энергии (тепла) в горшках будет выделяться довольно много.
А вот на ХХ прогреть радиатор малым впрыском, да еще на морозе и с вкл печкой
ИМХО термостат не просто на всякий случай, а быстрее надо менять.

Подскажите что сделать чтобы избавиться от тАкого огрОмного расхода??????????????????????????????????

Надо все-таки определится с исправностью термостата.
С исправным термостатом и зажиганием двигло должно прогреваться на ХХ.
Надо проверить надсвечники на предмет пробоя. Внутри - это в виде белой полоски-молнии. Может быть снаружи возле КЗ проженное отверстие, а вокруг белый налет.

Попробуйте сьездить на диагностику.Данных мало- я тоже незнаю пока что сказать.

ASRaceR писал(а):Подскажите что сделать чтобы избавиться от тАкого огрОмного расхода??????????????????????????????????

Лямда зонд поменяй!!!!!!!!!!!

Павлентий писал(а): Лямда зонд поменяй!!!!!!!!!!!

А как можно убедится что это именно из-за лямбда зонда. (мож откл. его и поездить без него и сравнить расход, или еще как не меняя)

http://www.cedia-club.ru/ ну земляк, заходи!!!

Я где-то слышал, что лямбда сильно влияет на расход по трассе, сегодня поеду за 300 км. Мож отключить её и посмотреть как будет с расходом. Надеюсь машине это не повредит???????????????????????

Я где-то слышал, что лямбда сильно влияет на расход по трассе, сегодня поеду за 300 км. Мож отключить её и посмотреть как будет с расходом. Надеюсь машине это не повредит???????????????????????


ЧТО НЕТ НИ У КОГО МНЕНИЯ????????????????????????

У меня жрала бенз под двадцатку, но то сразу проявлялось - пробит наконечник катушки и дергалась машинка, сразу все понятно. А у тебя не дергается? не троит?

Не не троит и не дергается, только жрет и не греется до рабочей t на XX

МНЕ КТО НИБУДЬ ОТВЕТИТ НА МОЙ ВОПРОС ПО ЛЯМБДЕ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (3 ответа вверх)

mek писал(а):Попробуйте сьездить на диагностику.

Там и разберетесь, работает лябда или нет.
Прежде чем менять - надо проверять.

Я у себя лямбду отключил , расход стал меньше на 1 литр по городу и по трассе на 3-4 литра на 100 км.Чек не загорелся, на диагностике показывало , что лямбда рабочая, хотя диагност сказал , что лучше поменять на новую.

Я сегодня отключил ЛЗ (ту что на рисунке) и через 10 км. загорелся ЧЕК, по расходу пока не ощутил, но динамика вроде БЫ стала чуть-чуть хуже, хотя х.. его знает. Поезжу посмотрю что изменится. И вообще от такой самодеятельности авто не сломается??????????

Может быть мне отключить и ВТОРУЮ ЛЗ что на рисунке??????

mek писал(а):Попробуйте сьездить на диагностику.Данных мало- я тоже незнаю пока что сказать.

Был на диагностике, показывает что все в поряде , без ошибок.
Тогда в чем причина???????????????

Отключение лямбды (первой) ни какого результата не дало хороших результатов, кроме горящего ЧЕКа и еще больше увеличившегося расхода на 1-2 л.

Попробуйте переписать данные диагностики и выложить здесь.Не видя ничего -трудно что то сказать.