Диагностика и ремонт Mitsubishi

Начал кипеть при зарядке от сети.
Выкипает электролит. Хочу его махнуть В каком состоянии АКБ, это лучше сделать? В заряженном или разряженном?

Может напряжение посмотреть-и если нормальное просто АКБ поменять?И если не нормальное -генератор починить?

Torri писал(а):Начал кипеть при зарядке от сети.
Выкипает электролит. Хочу его махнуть В каком состоянии АКБ, это лучше сделать? В заряженном или разряженном?

Ни в каком, банки нельзя осушать, да и если начал кипеть - он уже труп, или же генератор труп, проверяй.

При зарядке от сети он вообщето должен закипеть-когда зарядится.

А дохлые банки обычно не кипят

Ну не знаю, мой предыдущий аккум тупо кипел, грелся и не брал заряд нифига.

у меня была другая проблема: акум сам собой разряжался за пару часов. Зарядиш - вроде работает, постоит несколько часов и даже стартер не крутит (видимо внутри аккума замыкание образовалось) Электролит был черный, мутный
Несмотря на все запреты я слил весь электролит (перевернул акум и потрес, вылилось всякое г....но) Потом залил новый электролит и теперь акум как новый, пашет и не жужжит

PS: этот акум стоит на 21099, на галанте не пробовал..

Павел Бауэр писал(а):Несмотря на все запреты я слил весь электролит ....Потом залил новый ..... пашет и не жужжит

Вот и я так хочу, чтоб не жужжал.
Увы машина (из-за моей работы) больше стоит, поэтому аккум меняю на другой, а этот домой на зарядку. Вот дома он и кипит.
Так сначала нужно зарядить, а потом поменять электролит или наоборот?

Сливаеш старый, заливаеш новый. Если у электролита плотность нормальная (1,27-1,29) то заряжать не надо
Вопрос в другом: мне то нечего терять было, поэтому я так с плеча и рубанул, а у тебя возможно еще не все потеряно, а электролит поменяеш и вообще пипец акуму может прийти, так что подумай прежде чем чтото делать.

А вообще, ты уровень электролита проверял?
Может там его мало, или наоборот много. Если мало то подлей ДИСТИЛИРОВАНОЙ ВОДЫ, а не электролит. Если много то слей излишки.

А лучше свози акум спецам, у нас в магазине где их продают берут акум на ТО, а тебе подмену дают покататься. Если акум можно реанимировать то они это делают, или смертный приговор выносят.

Павел Бауэр писал(а):Сливаеш старый, заливаеш новый. Если у электролита плотность нормальная (1,27-1,29) то ........

А меня в магазине уверели, что мне нужно залить не чистый электролит, а довести его до нужной плотности, заливая Н2О (дистилир)
Я усомнился, но Н2О купил.

Павел Бауэр писал(а):...... Если мало то подлей ДИСТИЛИРОВАНОЙ ВОДЫ, а не электролит. Если много то слей излишки.

ИМХО мало, на корпусе и полу вокруг него были следы кислоты.
А как понять какой должен быть этот уровень?

Павел Бауэр писал(а):А лучше свози акум спецам, у нас в магазине где их продают берут акум на ТО

ИМХО, цена вопроса делает этот "гимор" излишним! Тогда проще новый купить.
Но шаловливые ручки мОзхам покоя не дают!

Уровень электролита длжен быть таким чтобы свинцовые решетки были полностью погружены в него (я лью с запасом)

При цене нового акума в районе 2,5-3,5 тыщ забашлять 2-3 сотни за заправку и зарядку явно дешевле

Банки в которых есть КЗ действительно очень быстро закипают при зарядке и соответственно АКБ при этом не заряжается. Восстановить такой АКБ путем смены электролита не получится.
При уменьшении уровня электролита в АКБ уровень приводят в норму путем добавления дистилированной Н2О, т.к. серная кислота не испаряется.

POA писал(а):т.к. серная кислота не испаряется.

Хм, тогда откуда следы кислоты снаружи АКБ и на полу, под АКБ?

1. Аккумулятор при зарядке должен кипеть
2. При зарядке на авто (малым током) кипит слабо.
3. В процессе нормальной эксплуатации из электролита испаряется вода - доливать воду.
4. При зарядке большим током - сильно кипит, выплескивается электролит - доливать электролит, подгонять плотность.
5. Подгоняют плотность на полностью заряженном аккумуляторе электролитом повышенной плотности 1,40. В умных книгах есть таблицы - объем банки, плотность текущая, сколько долить электролита 1,40 чтоб получить требуемую плотность. Перед доливом необходимое количество электролита отсасывается - чтоб было куда доливать.
6. Если электролит черный - посыпалась активная масса, промывка и замена электролита могут помочь, но не надолго. Основное - это что вымоются осадки массы на дне, которые могут замыкать.
6. С какого аккумулятора сливать с заряженного или нет - все равно, потом после промывки и заливки электролита нормальной плотности придется заряжать и после этого доводить и выравнивать плотность между банками.
7. Засульфатированный аккумулятор быстро заряжается и сильно кипит, и так же быстро разряжается.
8. От сульфатации иногда помогают несколько циклов заряд-разряд малым током.
9. Проще купить новый

В основном всё.
С уважением, Павел.

Torri писал(а):А как понять какой должен быть этот уровень?

10-12мм над пластинами. Замеряется стеклянной трубочкой и по мениску видно уровень

Спасибо, RVD и Pavel_777!
А, что такое сульфатация?

Torri писал(а): А, что такое сульфатация?

По-простому - это когда на пластинах откладываются соли, ухудшается доступ электролита к активной массе и тд. Аккумулятор быстро заряжается и так же быстро разряжается, теряет емкость. Следствие постоянного или длительного недозаряда. Иногда может быть вылечено циклическим зарядом/разрядом малым током.

Pavel_777 писал(а):

Torri писал(а): А, что такое сульфатация?

По-простому - это когда на пластинах откладываются соли, ухудшается доступ электролита к активной массе и тд. Аккумулятор быстро заряжается и так же быстро разряжается, теряет емкость. Следствие постоянного или длительного недозаряда. Иногда может быть вылечено циклическим зарядом/разрядом малым током.

верно, просто в акуме с пластин осыпается активная хрень которая может спровоцировать замыкание одной банки, и акум будет не годен.
проверь плотность всех банок, где плотность меньше по отношении других банок примерно 02 03 можно выбросить акум.
если плотность одинакава то можно пытатся зарядить малым током. только проерь через1,5-2 часа если плотность повышается значит жить будет. заряди до того как плотность достигнет знчения 1,25-1,27. только ток заряда не очень большой давай

Спасибо всем кто откликнулся!
Всех С Новым Годом, Рождеством и Новой трудовой НЕДЕЛЕЙ!!!!