Диагностика и ремонт Mitsubishi

Был мороз около -15. Заводил с сигналки, говорит не могу. Пришел, завожу, даже не схватывает. Вывернул свечи-все мокрые. Поставил новые. Утром такая же фигня, новые тоже залило. До этого был мороз сильнее, заводилась без проблем, правда не с сигналки.
Сейчас теплее, все ок
Какие причины? Мои подозрения:
1) Бензин был плохой
2) Не заводить с сигналки в сильный мороз
3) Почистить форсунки, не разу не чистил, взял весной с японии
4) Делать диагностику, смотреть лямду и другие датчики. Только не знаю где, по GDI в Самаре не нашел никого толкового.

В выходные мороз под 30 обещают, вот не знаю что делать, пробовать заводить или нет, надоело туда-сюда свечи крутить. Или прогрев каждые два часа ставить надо, только бензина жалко

peress
ИМХО импульс на прокрутку стартера стоит маленький, его не хватает для заводки, а свечи залить как два пальца...

когда двиок теплый, то чуток перекручивает, что тоже не гуд

такая же фигня- при 120 не завелась утром. До этого было тепло: -3-5.
поменял при -5 свечи. одна схватывала. поставил старые, 2 схватывали, но не завелись. Бросил на 1,5 месяца. Купил новые свечи- сегодня при 0 градусов поставил. Сменил забитый воздушный фильтр. Завожу- опять 1 свеча чиркает, может 2. не знаю. Знаю одно- свечи заливаются. Парни говорят, что мог ремень ГРМ проскочить.
200 тыс, 4g93 GDI 1998г. масло синтетика 5w40



может датчики воздуха проверить? где они и какое напряжение должно быть на них?

подскажите пожалуста, что делать.
Красноярск.

Серг Сан писал(а):такая же фигня- при 120 не завелась утром. До этого было тепло: -3-5.
поменял при -5 свечи. одна схватывала. поставил старые, 2 схватывали, но не завелись. Бросил на 1,5 месяца. Купил новые свечи- сегодня при 0 градусов поставил. Сменил забитый воздушный фильтр. Завожу- опять 1 свеча чиркает, может 2. не знаю. Знаю одно- свечи заливаются. Парни говорят, что мог ремень ГРМ проскочить.
200 тыс, 4g93 GDI 1998г. масло синтетика 5w40



может датчики воздуха проверить? где они и какое напряжение должно быть на них?

подскажите пожалуста, что делать.
Красноярск.

Не знаю как там у вас организован автозапуск, но я выставил время прокрутки стартера 2,5 сек. Даже если запуск с полпинка у меня есть на сигналку провод с тахометра авто по которому и определяется запущен двиг или его продолжать крутить. Поэтому проблем никаких. Если у вас сигналка никак не определяет момент запуска авто, то тем не менее (могу ошибаться конечно) при запуске движка стартер должен отключиться штатным реле стартера.

1111111111111111111111111111111

сегодня заводил, -21
как я понял, надо чуть долше крутить стартером, даже когда уже схватило. а я как схватило отпустил, она на паре цилиндров поработала секунду-две, и заглохла. Повторные запуски даже не чихала.
опять переставлял свечи, те были мокрые, на других завелся

при выкрученных свечах был виден бензин в цилиндрах. плескался.прогрели ветродуйкой двигатель, убрали бензин из цилиндров.
у МЕНЯ ТАЖЕ СИТУАЦИЯ, ПРИ ВЫКРУЧЕНЫХ СВЕЧАХ ВИДЕН БЕНЗИН, И СВЕЧИ ЗАЛИВАЕТ БУКВАЛЬНО С ВТОРОЙ ПОПЫТКЕ ЗАВЕСТИСЬ.
я как понимаю изначально в целиндре много топлива и поэтому бувально при первом движении целиндра заливается свеча, это так?