Диагностика и ремонт Mitsubishi

Собственно вопрос: В Москве похолодало, а моя зимует первую зиму на улице. После -15 заводится хорошо. Греется хорошо. А когда поехал. Машина просто не едит. Температура по тепмоетру на 4 единицы. Тяги нет. Набора обаротов при работе педалью нет. Просто как отрезало. Постепенно разогрелась и поехали. Как до рабочей температуры всё как обычно. Сперва было незаметно и не долго. Один раз круто таким образом колбасило. Про АКпп можно не писать. Т.К. это не развивает обаротв ДВС. Это дроссель замёрз. Есть ли такие случаи в практике. Чем лечить. Или ещё что посмотреть стоит. И еслидроссель - то чем можно обработать привод дросселя.

Интересная тема : у меня в Иоши через блок дросселя проходит антифриз и по идеи замерзнуть он не может (если конечно антифриз не старый), Кстати АКПП как раз и может на морозе такие вещи выдавать - если машина на улице стоит. Попробуй перед троганием скорости переключать от Д до 1, чтоб дикстрон разошелся

про АКПП и думал как раз. Но разгоняется нормально. просто динамики нет. как отрезает. Обароты не растут вообще. А температура двигателя вроде нормальноя (прогрет). Сегодня всё нормально было. Да и станное поведение только с динамикой, мороз был -15 всего. отстояла перед поездкой на улице часа 3-4, до этого катался и машина была горячая никаких схожих признаков не было. АТФ и Моторное масло в норме- слижу за этим.
В общем пока объяснений этому нет. Буду следить и разбираться.

У вас есть ограничение компьютерное по температуре-на мощность двигателя.Может быть это и не оно-но возможно и оно.

Д.Ю., сомневаюсь что это какое-то ограничение. Тем более на прогретом двиге. У нас люди и в -30 и в -40 ездят, ничего такого замечено не было. Какая-то неисправность.
У меня в парке есть одна седия полноприводная.Кстати починил по вашему факу-гудел задний мост.Она первые секунд 10 после холодного запуска не может газовать-комп ограничивает.Горячий двигатель после паузы тоже может иметь несколько секунд ограничение на перегазовку.

чтобы не думать и не годать проверены: дроссель , форсунки и фильтрик к ТНВД. Масло в АКПП попутно. (Уже не парю себе мозг про вариатор, но проверил). Всё в норме. Морозу услилились, машина заводится и греется нормально, подобное не повторяется. Всё проверенное в норме. Что это было - одни догадки. Но чек не горел - поэтому точно сказать не возможно. Если учитывать что в Москве до этого было "тепло" и сыро, а машина стояла 3 дня. Действительно могла промёрзнуть не испарившаяся до конца влага. Спасибо откликнувшимся. Всех с Новым Годом и Рождеством. Здоровья и счстья - родным и близким...