HELP!!! Троит и глохнет !! (4G94 GDI)

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Александр77
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 янв 2008, 22:30
Откуда: Щёлково

HELP!!! Троит и глохнет !! (4G94 GDI)

#1 Сообщение Александр77 » 06 янв 2008, 23:47

При движении ( 100 км/ч) вдруг загорелась лампочка "engine" , но машина ехала нормально . Как только остановился , она сразу заглохла ! При повторном запуске очень сильно троит и практически сразу глохнет . ( Но не глохнет если поддерживать 2500 оборотов)!!!
Помогите пожалуйста советом ! Я ведь даже до сервиса добраться не могу !!!!!!!

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29696
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 07 янв 2008, 01:25

Если чек при заведённом двигателе моргает, то скорей всего развалился дросель.Ехать, точнее доехать можно без опаски.В противном случае возможны проблеммы ГРМ.Это уже эвакуатор.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Александр77
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 янв 2008, 22:30
Откуда: Щёлково

#3 Сообщение Александр77 » 07 янв 2008, 13:55

Теперь здох и аккумулятор ! Поставил новый , "engine" больше не горит , но троит ужасно и опять глохнет . Хотел проверить свечи , но не нашёл в гараже нужный свечной ключ , кстате заметил что в 3-ем свечном колодце масло аж хлюпает , наверное прокладку пробило!
Вопрос : Может ли проблема быть бонально в свечах??????

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29696
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#4 Сообщение mek » 07 янв 2008, 15:31

Из за свечей и наконечников катушек зажигания-может.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

9kin
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 23 авг 2007, 16:56
Откуда: Москва

#5 Сообщение 9kin » 07 янв 2008, 18:08

У меня тоже в одном колодце есть масло немного.Насколько это серъёзно?Надо ли это обязательно устранять? Спасибо.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#6 Сообщение Виталик1 » 07 янв 2008, 19:20

Не серьезно, можно ездить. Ни на чем не скажется. Можно подтянуть крышку клапанную и впускной, только не перестараться. А можно и сменить прокладку, или приурочить к какой нибудь замене, колпачков например.

Аватара пользователя
QuigAnskY
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 11 ноя 2007, 02:29
Откуда: Астрахань

#7 Сообщение QuigAnskY » 08 янв 2008, 00:58

мой товарищ таким макаром доездился до того, что в колодцах масло, машина не заводится ни в какую, короче сидит он щас дома без денег и без машины :D

Александр77
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 06 янв 2008, 22:30
Откуда: Щёлково

#8 Сообщение Александр77 » 08 янв 2008, 21:54

Вопрос наконец-то закрыт!! Очень сильно протекала свечная прокладка . В четвёртом котле умерла свеча, да и в третьем вообщем то тоже . Поменял сам и поехал на диагностику( я ведь получается на трёх катлах почти 100 км проехал , прикиньте что там в 4-ом котле творилось) Приговор : Замена прокладок , маслосъёмных колпачков , чистка всей топливной системы и ориг.свечи = 23.600 рубликов (Анкар)

Дмитрий Юрьевич - а у вас перечисленное не дешевле будет? а то что-то разорил меня Анкар за 2 года !!!

Аватара пользователя
TEREB
Сообщения: 399
Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
Автомобиль: нет
Откуда: Тернополь
Контактная информация:

#9 Сообщение TEREB » 09 янв 2008, 12:45

Проверьте датчик температуры

Ответить