Диагностика и ремонт Mitsubishi

При движении ( 100 км/ч) вдруг загорелась лампочка "engine" , но машина ехала нормально . Как только остановился , она сразу заглохла ! При повторном запуске очень сильно троит и практически сразу глохнет . ( Но не глохнет если поддерживать 2500 оборотов)!!!
Помогите пожалуйста советом ! Я ведь даже до сервиса добраться не могу !!!!!!!

Если чек при заведённом двигателе моргает, то скорей всего развалился дросель.Ехать, точнее доехать можно без опаски.В противном случае возможны проблеммы ГРМ.Это уже эвакуатор.

Теперь здох и аккумулятор ! Поставил новый , "engine" больше не горит , но троит ужасно и опять глохнет . Хотел проверить свечи , но не нашёл в гараже нужный свечной ключ , кстате заметил что в 3-ем свечном колодце масло аж хлюпает , наверное прокладку пробило!
Вопрос : Может ли проблема быть бонально в свечах??????

Из за свечей и наконечников катушек зажигания-может.

У меня тоже в одном колодце есть масло немного.Насколько это серъёзно?Надо ли это обязательно устранять? Спасибо.

Не серьезно, можно ездить. Ни на чем не скажется. Можно подтянуть крышку клапанную и впускной, только не перестараться. А можно и сменить прокладку, или приурочить к какой нибудь замене, колпачков например.

мой товарищ таким макаром доездился до того, что в колодцах масло, машина не заводится ни в какую, короче сидит он щас дома без денег и без машины

Вопрос наконец-то закрыт!! Очень сильно протекала свечная прокладка . В четвёртом котле умерла свеча, да и в третьем вообщем то тоже . Поменял сам и поехал на диагностику( я ведь получается на трёх катлах почти 100 км проехал , прикиньте что там в 4-ом котле творилось) Приговор : Замена прокладок , маслосъёмных колпачков , чистка всей топливной системы и ориг.свечи = 23.600 рубликов (Анкар)

Дмитрий Юрьевич - а у вас перечисленное не дешевле будет? а то что-то разорил меня Анкар за 2 года !!!

Проверьте датчик температуры