Диагностика и ремонт Mitsubishi

Марка машины мицубиси легнум, 1998 год. Двигатель 4G93 GDI, V 1.8. Номер кузова EA1W. Сделан капитальный ремонт двигателя, также поменяли ремень ГРМ (установили верно), машина завелась. Но больше 2000 оборотов не набирает. Помогите!!! В чем может быть причина?

в аварийном режиме ECU, какой-то датчик забыли.......

можно поподробней.... что такое ECU и про какой датчик идет речь

1. Проверка подсоединения всех разъёмов. Перепутать их не получится, а вот не подключить чего - легко.
2.При сборке оставили гдей-то дырку и происходит подсос воздуха. Подсказка возможных мест: ЕГР, дроссель, впускной коллектор, патрубки от воздушника к дросселю(хотя это мало влияет).

Вам лучше на сервис обратится.С таким багажом знаний можете не осилить.

Вот багажа знаний то как раз достаточно, сам перебрал уже всю машину, и не раз! Подскажите, причина может быть в ТНВД?

если в сервис не хотите то считывать код ошибки и по нему опредлять какой именно датчик неподключен... поиском....

Тимур писал(а):если в сервис не хотите то считывать код ошибки

Легнум 98 г, вроде самодиагностикой можно посмотреть? Здесь для багажа знаний http://alflash.com.ua/dtcmmc.htm
Токо если чек не загорался, то и ошибки не будет. Тогда искать трубочки, но врядли из-за них больше 2000 рпм - тормоз.
Имхо лучше посмотреть показания (3 V) у датчика давления ТНВД. 98 г. должен быть ТНВД-2.