Диагностика и ремонт Mitsubishi

Регулярно выгорают электроды свечи на 4 цилиндре. :В городском режиме жрёт 16-18. Ужас... Pajero IO -99г. 4G93

Как выгорают?И как регулярно?

Ну раз в месяц. Всё зависит от манеры езды. Погоняешь порезвей и можно выкручивать менять . Вот такие вот дела. Сгорают все электроды где лупит искра. Как их и не было. Есть фото куда отправить? [/img]

Фото здесь надо разместить.Бензин какой заливаете?

Бензин лил и 92 и 95. Честно сказать разницы не ощутил ни какой. А результат тот-же. Сканировка на СТО показала, что всё прекрасно. Всё по нормам.

Высокая температура.Если это не бензин.... Катализатор.ГРМ-фазы.Очень много сажи во впуске...
А что за свечи?Это не то что положено.EKUCки то же выгорают здорово.Иногда за 50т.км центральный электрод можно ногтём отломить.

Я так и думал, что движок надо мыть. 131000 видимо ни кто его и не вскрывал ни разу. Буду сейчас настраиватся на глобальное мытьё. А свечи горели все и BKR 6EKUD и BKR 6EKUC. А на фотке последняя VKA 16 iridium. Дорогая зараза -жалко. Спасибо за консультацию. Разберу-напишу, что там будет.

может быть поврежден клапан или несколько. один раз такое наблюдал

Форсунка может неисправна?

Считается всегда что это бензин.
Хорошо бы узнать как машина себя ведёт вообще.Пока свечи нормальные.Хорошо бы посмотреть данные со сканера-детонацию, коррекцию...

А вот детонация иногда присутствует. Слышно. А как с ней боротся, раз уж до этого дошли????

Данные со сканера попробуйте представить.

Разобрал сегодня впускную систему. Головку дёргать не стал , так как нет особо возможности и знаний , это делать. Ну, что сказать -сажа. Не так конечно как я видел на неких фото, но тоже не мало. Здесь я много читал про заглушение трубы от клапана EGR. И хотел это тоже произвести. Но самое смешное, что он у меня и так был заглушен -наглухо. КОКСОМ и САЖЕй. Я еле его прочистил. Дмитрий Юрьевич , что вы думаете об этом? Кто то глушит а я наоборот открыл. Может это и была моя проблема???

Я неглушу никогда.Коллектор керхером промойте.

Собрал . Покатался. Результат заметный. Машина стала приёмистеи и экономичнеи. Но детонация не исчезла. Причём её вообще нет пока двигун доконца не прогрет. Машина просто-пуля. Только прогревается до режимной темперетуры- всё. В нагрузке она тут как тут. Что за хрень? Ни какого каифа.

может датчик температуры мозги пудрит?

Датчик надо проверить.Мне попадались со встроенным сопротивлением в проводке-детонация в таком случае не убиралась.Кто то это делал для того что бы скрыть маленькое давление в тнвд.

Пожалуйста по подробней. Куда лезть и как проверить. ???

На автодате посмотрите-там статья есть.

детонацию может давать и нагар в камерах сгорания.