Диагностика и ремонт Mitsubishi

Прошу подсказать в чем проблема - у меня паджеро Ио 2000г.,
Заводится отлично даже в морозы, но через минут 5-10 после прогрева во время движения при оборотах свыше 1500 сс, загарается Чек энджин и обороты резко падают, машина не едет, когда снимаю ногу с педали газа - лампа гаснет и машина едет, но опять же как только обороты поднимаются выше 1500 повтаряется та же кртина.

Была у меня такая проблема. Залил бензин плохой (взял по дешёвке у знакомого, казал что супер. правда у него Лацети). Постояла неделю всё само прошло, и ездил на диагностику. Ошибку показывает на блок который не может сломаться. Почистили фильтрик ТНВД. после этого тыс 2-2,5 проехал всё ок. Заправляюсь на Лукойл Аи-95

Ошибку надо считать.Возможно проблемма в фильтрике на входе в тнвд-надо прочистить.

Ошибку считали в Агате (Журавлёв Михаил). Не помню точного код и назавания блока (возьму машину посмотрю), но он преобразует напряжение на форсунки. У меня с чёрной точкой модифицированный. Он сказал что они уже не выходят из строя как старые. Фильтрик почистили. Пока всё нормально.

Спасибо, может действительно из-за бензина, сечас доезжу остатки, залью из проверенного источника 92-ой ну и как всегда с присадкой Kastrol TBE.

viewtopic.php?t=9327 можно посмотреть, а я эту присадку не применяю. Кто мне машину продал применял. Он гдето 1000 км на ней проехал. Я вот не сторонник присадок. Как есть разница или нет