Диагностика и ремонт Mitsubishi

В чем разница масел ATF SP-III и ATF SP-II? У меня в инструкции написано, что надо лить в коробку масло MМС DiaQueen ATF SP-II, но такого нет в продаже, только Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III. Взаимозаменяемые ли они?

синтетика - полусинтетика

Насколько я знаю, если нет четкого указания лить именно 3-й, то можно заливать любую хорошую ATF.

Я себе синтетику залил из указанного ATF SP-III - реже менять надо будет!!!

Но ведь Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III это минералка, и как она работать в морозы будет не известно хоть и родное.

По моему синтетика - вообщем масло еще цвета оригинального - вроде красного....

Вот тут написано: http://www.exist.ru/cat/unicat/cat.asp? ... =1&s=1&t=3

Там или опечатка ну и минералка красной не бывает....зимой коробка в -20 ведет себя отлично - холодный двигатель не нагружает, обороты не падают. В нете пишут что существуют разные модификации ATF SP-III, ВР - минералка

Бывает еще как. Mobil ATF 220 - минералка, цвет красный.
Да и вообще практически все производители подкрашивают ATF в красный цвет.

Только у меня вроде как на банке написано было про синтетику....но когда брал у диллеров на прямую - брал именно как синтетику.

SPIII - минеральное масло.
SPII давно не производится, вместо него льется SPIII.

Всякие заменители - исключительно на свой страх и риск.

Ну вот и разобрались. Спасибо indy. Тогда другой вопрос, а почему Mitsubishi DiaQueen и для движка предлагает только минералку? Если большинство за синтетику.

Руслан привет,а ты где масло у нас в деревне меняешь?

Привет johnsson. Масло меняю у себя в гараже, там ведь ничего трудного нет.

Не хочу ставить под сомнения слова INDY, но у меня есть литровая канистра Castrol Sp 3 на минеральной основе (собственно у меня в коробке такая) и такая же канистрочка тоже Castrоl SP 3 на синтетической основе. Обе куплены у оф. дилера БМВ. Обе с инструкцией на русском языке. Поэтому, по моему мнению, SP 3 отличаются от SP 2 другими характеристиками, коих немало.
Минералку в коробке в -20 трудно не заметить-разгон очень дубовый, пока пару кварталов не проедешь.

[quote="Neos"][/quote]
Castrol SP-II и SP-III не делает. Ты путаешь с Dexron-2/3. Там действительно 2-й минералка а 3-й синтетика.

Руслан привет! Когда в АКПП масло меняешь,то снимаешь поддон,если да прокладку меняешь или на герметик? Мы первый раз со знакомым просто открутили пробку в поддоне,а потом через щуп залили масло,сейчас хочу менять по нормальному(с заменой фильтра в АКПП) вопрос где?

johnsson, привет. Поддон снимать не надо, а надо:
1. разогрет масло в коробке до рабочей температуры.
2. открутить шланг, который от коробки идет к радиатору для охлаждения масла. Оттуда слить масло.
3. а теперь уже и сливную пробку открутить и слить оставшееся масло.
4. заменить фильтр и все собрать и залить масло.

Руслан привет! Я правильно понял,нужно снимать поддон в АКПП,т.к. фильтр находится в коробке и при этом нужна замена прокладки на новую или нет?А фильтр можно почистить, промыть его или ставить новый?

johnsson, фильтр стоит сверху (рядом с щупом) поддон снимать не надо.

Непонял,я смотрел в экзисте у ио фильтр в нутри коробки и представляет собой металлическую сеточку?

зайди сюда http://www.1001z.ru/_pages/mitsubishi/i ... I9PTk2MTEx

Руслан пламенный привет,а вы где расходники покупаете?

johnsson привет, все запчасти в экзисте на Титова заказываю.

В микс-авто сказали,что у меня в АКПП фильтр только внутри 2000 руб.,топливный в баке 3000 руб,прокладка в поддон АКПП 450 руб, проверил уровень масла В АКПП выше максимума-это плохо или нет?

В микс-авто запчасти заказывают в экзисте (я там их видел как они заказывают), а потом перепродают, позвони в экзист 42-24-33 и сравни цены и заодно узнай какой фильтр тебе нужен. Масло надо мерять на прогретой коробке на работающем двигателе и в положении N.

В экзисте был один раз,первое впечатление не очень,менеджер плохо ориентировался в деталях,поеду ещё раз,а про измерение уровня масла-так и делал,уровень выше,чем это грозит коробке? мне кажется стала переключатся как то с паузой,если навернётся коробка-хоть плачь,кстати у нас в Костроме есть мастера по АКПП?

Я заказываю у Сергея Тихомирова он слева в углу сидит и все нормально, а черненький справа он и вправду тупит чего то. Про осмотр коробки не знаю где можно, у меня пока тьфу тьфу тьфу.

Руслан_Кострома писал(а):johnsson, привет. Поддон снимать не надо, а надо:
1. разогрет масло в коробке до рабочей температуры.
2. открутить шланг, который от коробки идет к радиатору для охлаждения масла. Оттуда слить масло.
3. а теперь уже и сливную пробку открутить и слить оставшееся масло.
4. заменить фильтр и все собрать и залить масло.

У вас коробки разные. На Io нет внешнего фильтра, и масло у него Dexron, а не SPIII. Если масло сильно грязное, можно поддон снять, под ним снять маслозаборник с сетчатым фильтром и промыть. На поддоне очистить магниты. Поддон на место ставится с герметиком, но не переборщите и дайте просохнуть перед установкой.

Руслан привет,в чём фильтр лучше мыть?