Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вопрос такой. Раньше не замечал, может быть не обращал внимания, но сейчас слышу странные на мой взгляд звуки из под капота.
Недавно уже спрашивал но никто не ответил. Издаваемые звки похожи на ночных сверчков (очень отдаленно) и сопровождают обычное тарахтение движка. Слышно когда стоит на холостых оборотах, либо очень медленно еду (не громкие, слышны в тишине при открытом окне), короче на низких оборотах. Чуть нажать на педаль, звуки исчезают и раздается самый номральный "рык" двигла Может там подшипники какие такое издают? ибо металичесский оттенок у звука и подшипник вполне мог бы его издавать.
Недавно был у вас на диагностике и полной чистке от сажи (1.5 месяца назад). Заодно поменяли свечи, масло в АКПП, ещё чистили дроссельную заслонку. Грм сказали в норме. Я в этом мало понимаю, поэтому привожу данную информацию чтоб вы могли исключить сразу какие то моменты.

ПС: Второй не столь важный вопрос, по коробке наверно. Ситуация: застрял в снегу, в попытках выбраться газовал и обороты поднимались до 4-5 тысяч, передачи прыгали с первой сразу чуть ли не на 4, сразу сбрасывал газ, ну это ладно, кое как выбрался, помогли прохожие, проехал метров 500, заметил что на приборной доске зеленая точка стоит на 3 скорости. И при этом мигает точка возле буквы N (нейтралка). Остановился, индицирует по прежнему 3 скорость и нейтралка мигает, тронулся остановился - по прежнему 3 скорость. Переключил в ручной режим коробку, стоит на третьей, опустил до второй, на первую не перескакивает. Вернул в режим драйв, снова 3 скорость и мигает нейтралка. Переключил на нейтралку - N светится постоянно, в режим драйв - снова мигает N и третья скорость стоит. Заглушил машину, подождал минутку, включил - стало все как обычно. Это глюк или может быть признаки какойнить нехорошей беды с коробкой? А то чет я забеспокоился.. развейте мои мрачные мысли

по второму вопросу -
мигающая нейтралка означает что коробка ушла в аварийный режим.
в вашем случае из за сильных прогазовок по снегу.

Из снега и грязи нужно выбираться на 1 или L.

По первому вопросу - такая же фигня. Думается, что это ремни навесного шалят из-за низких оборотов. Либа ГУР, либа динамки. Иного быть вроде не может. Да и пропадает када педалькой газу прибавишь до нормы.

Ещё один ньюанс, возможно который поможет точнее определить в чем дело, звук появляется после прогрева движка, может минут через 15-20 езды, но точно первые минут 10 после того как завести - работает все нормально

Из снега и грязи нужно выбираться на 1 или L.

У него типтроник стоит, поэтому ему нужно было перейти на ручной режим и включить вторую передачу и с нее вылезать из снега

Наверное звук усилится если включить фары или поставить драйв.Если так-подтяните ремень генератора.

Ага, напряч генератор, хорошо, попробую завтра поэксперементировать, спасибо

Сделал как Вы сказали, и действительно в этом дело, выключая печку и фары и магнитолу, лишние звуки исчезают почти, будем значит подтягивать все что там обвисло )

Ремень генератора подтянуть- достаточно.