Диагностика и ремонт Mitsubishi

Двигатель 4г63 турбо при движение на холостых оборотах нажимая на педаль газа машина не едет как-будто упирается в стену пока турбина не начинает дуть как только турбина раскручивается машина начинает разгонятся, и из выхлопухи вылетает не до конца сгоревший бензин и очень вонюче пахнет.Лямбду менял не помогло, датчик расхода воздуха тоже менял не помогло. по городу ездить с такими подрывами просто не возможно.

поменяй свечи.они очень сильно влияют на это

Я думаю лучше доверить дело специалистам!!!!!!

ВОПРОС, ремень не меняли?

ГРМ - метки инжектора, подсос в интеркулере. Смотреть надо.

Так начнем по очереди свечи менял, грм менял 2 раза думали по меткам не правильно выставили оказалось все правильно, вот по поводу интеркулера не знаю я его менял, поставил от ево, а как проверить подсос воздуха в гаражных условиях?

ПРОСТИТЕ ЗА ПОВТОРЕНИЕ НО ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОН МОЖЕТ У ВАС ЗАВИС НА МИНУСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ПОЭТОМУ И ЛЬЕТ БЕНЗИН

Как раз сегодня купил его попробую поменять,а что из-за него она так может тупить?

TEREB писал(а):ПРОСТИТЕ ЗА ПОВТОРЕНИЕ НО ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОН МОЖЕТ У ВАС ЗАВИС НА МИНУСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ПОЭТОМУ И ЛЬЕТ БЕНЗИН

в этом случае будет хх повышен постоянно

их там 2 датчика какой именно влияет на работу один сверху термостата стоит другой сбоку какой из них? я купил тот что сбоку.

в чем еще может быть проблема кто что думает?

Pasha_IceMan писал(а):их там 2 датчика какой именно влияет на работу один сверху термостата стоит другой сбоку какой из них? я купил тот что сбоку.

если мне не изменяет память то тот что над термостатом идет на стрелку, а второй на мозги

Pasha_IceMan писал(а):их там 2 датчика какой именно влияет на работу один сверху термостата стоит другой сбоку какой из них? я купил тот что сбоку.

первый одно контактный на стрелку, если сдернуть то стрелка в ноль упадет
второй 2-х контактный на мозги, если сдернуть то сразу вентиляторы на полную включаются

нет на стрелку это уже третий датчик однаконтактный это я знаю!