Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ситуация такая, ДИаманте 3,0 6G72 троит уже год, поменял свечи, поставил родные... утром заводится и обороты поднимаются до 1.5 тыс и резко глохнет... после заводишь и также несколько раз. потом обороты держит. при первом запуске загорается чек и машина троит. Поездишь 30мин или 1 час, после чек изсчезает и машина работает как часы... пока не поставишь ночью и не пойдешь спать а утром снова такая же история.
не знаю в чем проблема? что происходит, подскажите... устал уже...
к стати проверяли на ошибки показала 41 и 56.
удоляли но без полезно.

обе по давлению

Mikhail писал(а):обе по давлению

Михаил привет!
А поточнее можешь дать овтет? где смотреть и что менять?

дросель помыть и обучить может уже засрался.
Фильтрик помыть

Mikhail писал(а):дросель помыть и обучить может уже засрался.
Фильтрик помыть

А как его мыть с мысле скрыть и потом мыть бензином? и как обучить? к стати фильтрик мы мыли пол года назад, а дросель менял тоже где то так же.

эта тема стара как мир, в форуме все есть просто надо поработать

TEREB писал(а):эта тема стара как мир, в форуме все есть просто надо поработать

Есть ли более существенный ответ????????

41 и 56 в паре - это обычно фильтрик на входе в тнвд требует очистки.По отключению цилиндра на холодном двигателе- возможно свеча- наконечник.Надо смотреть.

mek писал(а):41 и 56 в паре - это обычно фильтрик на входе в тнвд требует очистки.По отключению цилиндра на холодном двигателе- возможно свеча- наконечник.Надо смотреть.

свечи на прошлой неделе поставил новые, родные!!!

mek писал(а):41 и 56 в паре - это обычно фильтрик на входе в тнвд требует очистки.По отключению цилиндра на холодном двигателе- возможно свеча- наконечник.Надо смотреть.

Мек к стати а почему у меня расход 25 литров на 100км. Что можно проверить и нужно посмотреть????

Это очень лбтекаемо.Я думаю надо сьездить на диагностику и рассказать о результатах диагностики.

mek писал(а):Это очень лбтекаемо.Я думаю надо сьездить на диагностику и рассказать о результатах диагностики.

да унас никто не знает такие двигатели... все разводят руками

промеряйте провода высокого напряжения приблизительно 6ом,опять таки датчик температуты жидкости на 90 должен иметь около 300ом,и дальше все по зажиганию ремень,метки, и т.д

TEREB писал(а):промеряйте провода высокого напряжения приблизительно 6ом,

Наверное отчепятка. Не 6 Ом, а неболее 6 кОм
А ваще какие провода? Это все таки GDI - с надсвечниками.

Сегодня выяснили такую вещь.
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???

Сегодня выяснили такую вещь.
Стоял рядом такойже диамант мы сняли с него катушки и поставиили к моей машине, машина как троила так и троит... стали при заведенном двигатели отсоединять фишки на катушках и выяснили что на одной катушке никаких изменении т.е на одном цилиндре... стали мерить компрессию показала 12кг. т.е все внорме.
Получаеться что на форсунки не поступает питание т.к на прошлой неделе снимали колектор и прозванивали форсунке все показало внорме...
Если нет питания форсунки, то откуда начатьискать и на сколько длинная коса???

Михаил будет ли совет?

не чего оссобенного вызванивать не надо.
В этом цилиндре свечку сменить. Проверить все 6 форсунок на сопротивление Разьема доступен. Проверить еще раз отключением разьема катушки. И подменить Усилитель форсунок с рабочей машины.
Дальше по ходу

Mikhail писал(а):не чего оссобенного вызванивать не надо.
В этом цилиндре свечку сменить. Проверить все 6 форсунок на сопротивление Разьема доступен. Проверить еще раз отключением разьема катушки. И подменить Усилитель форсунок с рабочей машины.
Дальше по ходу

свечи новые поставил, меняли по разному катушку со свечей вытаскивали искра идет. А что за усилитель форсунок, где он стоит? есть фото?

Все ошибки устронил!!! ЧЕК не горит, проблема была в штыкере на форсунки