провода под блока предохранителей

[lexaid]

под капотом из под блока предохранителей идет толстый пучок проводов перемотанный изалентой уходит под левое крыло. несколько месяцев назад были проблемы с дпкв но потом все само магическим образом разрешилось. а тут завелся, включил ближний свет, перегорели фары и через несколько секунд заглох, и не заводится. пишет ошибка 22 (дпкв). заглянул под капот. раньше я этого не замечал, было не видно из-за аккумулятора. изоляция на том самом пучке проводов расплавлена разобрал а там сгоревший транзистор явно не родной провода к ногам просто прикручены и перемотаны изатентой. помогите разобраться куда копать чтобы все починить. если у кого есть схема какой провод куда идет с цветовым обозначением очень нужно. заранее благодарен.

[Rais]

Транзистор в пучке проводов?

[al_44]

Может фары не перегорели, а просто не включаются? Если лампы действительно перегорели, значит повышенное напряжение в бортсети

[lexaid]

лампочьки действительно целые. транзистор вкручин в разрыв толстого синего провода трелья нога к тонкому черному с фиолетовой прожилкой. очень нужна схема какой провод за что отвечает чтобы хуже не сделать. и в основном конечьно причем здесь дпкв(сам датчик в порядке). как узнать какие провода в этом пучьке к нему идут?

[al_44]

Оставьте пока дпкв. Провода к нему идут из салона. Сгоревший транзистор - это наверное какая-то самодельная блокировочная приблуда. Просто хорошо соедините и заизолируйте концы синих проводов. а чёрный с фиолетовой прожилкой просто заизолируйте и пусть висит. Заодно проверьте все предохранители в моторном отсеке.

[al_44]

Проверьте заодно изоляцию соседних проводов в месте, где был этот транзистор. От его нагрева она могла оплавиться и оголить жилы.

[al_44]

У меня есть отсканенные с книги схемы на ваш галант, только не знаю, как их выложить. В личку берёт только файлами, а их за сотню.
Может кто подскажет, куда можно выложить, чтобы потом оттуда все брали?

[lexaid]

если некуда выложить то можно мне на мыло [lexaid@yandex.ru]

[lexaid]

хочу отписаться о решении проблемы, возможно, кому пригодится.
проблема : ошибка 22, дохнущий тнвд(но на холодную машина заводилась), выгоревший неизвестный транзистор в пучке проводов.
решение : дпкв заменен, тнвд заменен на трехсекционный, провода спаяны как положено (транзистор отвечал за ворота у старого хозяина)
после всех операций все осталось по-прежнему машина не хватает очень редкие вспышки. заливает свечи. проверяешь искру искра есть, смотрел по меткам искра в нужный момент. вылазиит ошибка 22.
стал разглядывать искру на свече искра какая то странная вроде есть но не такая как обычно. присмотрелся искра бьет не в боковой электрод а дугой в изоляцию центрального электрода. Поставил свечи от десятки, завилась с пол тычка, ошибок нет, к несчастью попытки завести угробили одну катушку зажигания.