Здравствуйте.
Машина галант ЕА5А (европа 2000г.) 2,5литра, АКПП, после рестайлинга.
Возник вопрос, починили гену (100А), естественно реле регулятор китай, мерил тестером не совсем понял алгоритм работы гены:
1) На не заведенной 12.4 (на аккумуляторе)
2) Когда завожу, то на клеммах аккумулятора 12.8.
3) Стоит дать чуть газу 14.4.
4) Резанул провод, 4 контакт на гене я так понимаю сигнал от ЭБУ - всегда 14.4
Отсюда вопрос чем грозит ездить не имея этого провода? Кроме плюсов того что гена выдает положенные 14 вольт.
Просто не совсем понятно зачем ЭБУ дает сигнал убрать зарядку на ХХ.
Спасибо
Алгоритм работы генератора ЕА5А (+)
Модератор: Denkiko
-
Андрей1984
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 02 апр 2008, 20:06
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: Алгоритм работы генератора ЕА5А (+)
Вы оригинальный РР поставьте, и вопросы отпадут сами собой.Андрей1984 писал(а):Здравствуйте.
...
Отсюда вопрос чем грозит ездить не имея этого провода? Кроме плюсов того что гена выдает положенные 14 вольт.
Просто не совсем понятно зачем ЭБУ дает сигнал убрать зарядку на ХХ.
Спасибо
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.