проблема такова, садясь в авто после работы обнаружил севший акум и ели горящие приборные лампы без ключа в замке.Подкурив поехал домой, а по приезду не могу заглушить, ключ поворачиваю а мотор работат.Заглушив путём отключения форсунок выяснилось. что зажигание всегда включено.
Полез в блок предов и там обнаружил сплавленный провод из фишки.Пытаясь его выделить из косы результата не дал он далеко и весь был сплавленный.
Я решил его обрезать. зажигание пришло в норму.Но перестал работать верхний плафон салона и люк. Подскажите за что этот провод отвечает , где его 2й конец и почему он мог сплавится. Спасибо. на фото блок с донора
