Mitsubishi galant ec1a 4g93 gdi 2 пок
Проблема такая, разобрался я со стеклоподъемники, почувствовал себя невъе##нным автоэлектриком, и полез сканировать машину по книге мультиметром.
Сканировал кислородный датчик (лямбда), все по книге завел машину, прогрел, давайтыкать фишку показаний никаких ни сопротивления ни напряжения, подумал: - "может +/- перепутал", и дернул меня черт
Задел пины 3/2 одновременно, коротнули, машина заглохла, и больше не заводится, крутит стартером искра есть, свечи сухие((((((((((
Руки бы мне оторвать!
Нашел в книге куда идут эти провода, 3- на "управляющие реле двигателя" 2- на массу через комп(как я понял)
Подскажите, что я спалил комп или реле? ( преды кстати все целые, те что под капотом и в салоне)
Дмитрий Юрьевич, уважаемый, были ли похожие ситуации, с чего начать поиск? (на электрика денег нет(()