Проблема с генератором
Модератор: Denkiko
Проблема с генератором
Пв чем собтвенно проблема сначала перестала идти зараядка загорелась лампочка снял отвез генераторщикам заменили подшипники, реле регулятор, и обмотку. потом примерно через 1-2 тыс км опять проблема на холостых зарядка 12-12,8 поехал опять к ним говорят большое потребление(но на машине ни чего нет все стандартно даже музыка) без нагрухке тоже а как включаешь все(вентилятор на полную и обогрев) напряжение на холостых(650 об/м) падает чуть добовляешь востанавливается. говорят где то проблема с проводкой. вчера опять сгорело реле регулятор новое.
вопрос в чем может кто знает где искать? (вот у бмв они знают где такая болезнь где этот провод злосчастный) или может еще в чеи трабл
MMC Galant v6 2.5 европа 1998г.в
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
или новый регулятор который поставили, китайское Гэ. вот и сгорело. поставьте генератор бОльшей мощности.
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут
Обитаю тут
регулятор поменяли по гарантии и поставил новый аккум работает тепреь все хорошо но есть но когда вклячены все потреьители напряжение падает до 12,6. без нагрузки потребление 20 ампер все на холостом даешь обороты и при нагрузке и без напряжение становится четко 14,3 (генератор и так 100 ампер)
MMC Galant v6 2.5 европа 1998г.в