Дневной свет на Carisme

Модератор: Denkiko

Ответить
Сообщение
Автор
Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

Дневной свет на Carisme

#1 Сообщение Павел163 » 16 фев 2008, 20:57

Здравствуйте. Может кто-нибудь подскажет как можно отключить ближний свет во время включения зажигания на Carisme 1,8 GDI 1998г. Машина собрана в Голландии.

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#2 Сообщение Keps » 17 мар 2008, 22:23

Под капотом с левой стороны (со стороны водителя) возле воздушного фильтра, ближе к лобовому стеклу есть три большие фишки, две из них подключены между собой а одна свободная. Так вот нужно просто одну отключить а свободную подключить и всё.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#3 Сообщение Павел163 » 18 мар 2008, 12:22

Спасибо, большое. Я уже электросхему вдоль и поперёк изучил, ничего не получалось. Только вот не до конца понял. Я так понимаю две - это реле дневного света (габариты и ближний, А17 и А18 - на схеме), а третья фишка (большая А16) - электроуправление дневным светом. Какую из них к какой присоединить?

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#4 Сообщение Keps » 18 мар 2008, 12:43

Помоему там всего одна свободная,те две нужно разъеденить а свободную подключить, по разъёмам там без вариантов.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#5 Сообщение Павел163 » 18 мар 2008, 13:05

Попробую сегодня покопаться. Завтра о результатах напишу.

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#6 Сообщение Павел163 » 18 мар 2008, 13:08

Вопрос Kepsу.
Может есть у тебя какие-нибудь рекомендации к Каризме. У меня машина полгода всего, не знаю всех подводных камней.

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#7 Сообщение Keps » 18 мар 2008, 13:50

Ты лучше здесь на форуме покапайся, найдёшь рекомердаций побольше :) . У меня каризма уже 2 года, но я не специалист в авто. Просто с чем сталкивался уже знаю немного. Но ремонтировать стараюсь на СТО. Рамонт ТНВД и чистку системы ездил сюда к Mekу делать.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#8 Сообщение Павел163 » 19 мар 2008, 07:12

Вчера всё посмотрел. Всего две фишки, свободных нет, (каждая состоит из папки и мамки) по 10 контактов (на одной 4 задействованы, на другой все 10), обе соединены. Разъеденил одну, света нет никакого. Разъединять вторую и поменяться папками-мамками с первой - побоялся замыкания.

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#9 Сообщение Keps » 19 мар 2008, 10:48

Посмотрю что у меня потом напишу :)
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#10 Сообщение Keps » 20 мар 2008, 15:33

Павел163 Посмотрел. У меня две фишки соеденены между собой и одна свободная (та которую переключил) находятся прямо возле бачка для залива тормозной жидкости.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#11 Сообщение Павел163 » 21 мар 2008, 07:53

Keps, а глянь, пожалуйста, по скольку проводов к каждой из этих фишек подходит.
Ещё вопрос не по теме, но интересно. Тебя клиренс не беспокоит? Я вот зимой баком всё чиркаю, думаю может задние пружины просели, но встречаю другие Каризмы примерно 1998 г.в., тоже низкая посадка, а вот где-то начиная с 2001 г.в. уже практически как на десятках высота, хотя по инструкции по эксплуатации у всех одинаковая посадка. Не задавался таким вопросом?

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#12 Сообщение Keps » 22 мар 2008, 22:35

ОК! посмотрю. У меня довольно высокая машинка (особенно задница) и шины зимние ставлю себе 185х70 и отлично себя чувствую :)
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Denkiko
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 14 мар 2007, 23:51
Автомобиль: Pajero 3
Откуда: МО

#13 Сообщение Denkiko » 23 мар 2008, 01:20

To Keps и Павел163 - Этот форум об электрике. От темы форума не уходите пожалуйста.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.

Аватара пользователя
Keps
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 авг 2007, 20:39
Откуда: Минск

#14 Сообщение Keps » 27 мар 2008, 16:00

Павел163 Короче так: Та фишка котороя отсоеденена на ней 10 проводов белого цвета, а та которая подключена тоже 10 но все красного цвета.
Mitsubishi Carisma 1.8GDI 98г

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#15 Сообщение Павел163 » 03 апр 2008, 18:05

Спасибо Keps за суету, но у меня по другому, две фишки соединены между собой (по 10 былых проводов на каждой) и ещё две, на одной 5, на другой 4 провода (красные и зелёные). В общем, если пойти до конца, то электросхему надо всю проработать :o .

Павел163
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 16 фев 2008, 20:13
Откуда: Самара

#16 Сообщение Павел163 » 29 апр 2008, 16:02

Сравнивал схемы с дневным светом и без него. Методом исключения лишних проводов и реле, и соединения вышеозвученных фишек (хорошо, что Keps подсказал лёгкое решение), нашёл какую к какой подключить. Итог фишка с пятью провадами присоединяеться к фишке с десятью. Хотел остальные фишки обмотать, чтобы не окислялись, а они вообще снимаются вместе с блоком ECU DRL. В общем нужно было просто отсоединить и снять весь блок "Дневного света", а оставшиеся фишки подключить между собой. 2 релюшки в запасе остаються, возможно пригодные на сигнал (у меня перегорала). Теперь и ксенон можно ставить :) .

Mitsubishi Carisma 1,8 GDI 1998

Ответить