Воощем ситуация произошла при мне, но с машиной друга. Попали в ДТП, удар пришелся в правое крыло (как раз около фары). После этого сразу не завелась (ссылаясь на сдохший аккум, притом до удара все было нормально), пришлось прикуривать. Проездил он после этого недели полторы, пока не заправился на одной из заправок. После этого загорелся чек и потух через несколько минут, когда он уже поехал и увеличили обороты. Доехав до гаража, оставил машину на полчаса и по истечении срока не смог завестись. Аккум сел мгновенно, притом уже новый! Ковырялись долго, подключили провода прикуривания, стартер крутил сперва совсем плохо, потом стал лучше но машина так же не схватывала. Проверять течет ли из шланчика подачи бензин к ТНВД не стали. Решил брызнуть во впуск спрея для быстрого запуска - реакции вообще ноль (а до этого на моей седии проверяли - работало). Следовательно остается зажигание. Свечи снял, прочистил - нет результата. Провода все проверил, сегодня проверили и предохранители на всякий случай. Есть мысль что после ДТП хорошо тряхануло комп, он как раз находится справа (поправьте если ошибаюсь, на седиях специализируюсь а не на паджериках). Возможно ли это? Или какие могут быть причины подобного явления?
Заранее благодарен за ответы!
Проблема с Pajero Io
Модератор: Denkiko
-
Eclipse
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 23 июн 2008, 15:47
- Автомобиль: Lancer Cedia CS2A 4G15 CVT
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Проблема с Pajero Io
Lancer Cedia MX-E GDI, 4G15, 2000г., CS2A, CVT
-
Евгений Александрович
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 28 апр 2008, 06:42
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Re: Проблема с Pajero Io
Посмотри еще драйвер форсунки!!! Он находиться на правом крыле возле опорного подшипника...Это такая черная коробка на 3-х болтах крепиться к кузову и в ней один разьем. Корпус выполнил в виде радиатора. Вот там есть 2 емкасти как правило они отваливаються!!!
