Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте, люди!
Надеюсь на вашу помощь!
История такая - купил GALANT в 2007 году
GALANT ES 2001, 2.4 АКПП USA, у него не работала бибика.
Стал копать, обнаружил, что сгорел сам сигнал. Пошёл на рынке
купил какой то китайский клаксон, поставил - всё заработало.
Теперь могу сигналить, УРА!!! НО - тут же обнаружилась неприятность -
Теперь при закрытии и открытии машины с брелка - кричит не только колокольчик из под капота, но и громко (все оборачиваются) кричит клаксон! Вот засада.
Прошу - подскажите куда лезть и где копать, как сделать так чтоб сигнализация и клаксон НЕбыли связаны друг с другом.
Как отключить клаксон от сигналки??????????

найти в каком месте привязались к клаксону и отсоединить.в чем сложность то?

Это понятно, но вопрос - где начинать смотреть? Где наиболее вероятное место для подсоединения????

ДенисK писал(а):Это понятно, но вопрос - где начинать смотреть? Где наиболее вероятное место для подсоединения????

Скорее всего под торпедой

от сирены сигналки паралельно пустили на клаксон.смотреть по проводу от сирены.

LESNOY писал(а):от сирены сигналки паралельно пустили на клаксон.смотреть по проводу от сирены.

Не совсем так,там изначально ЦЗ завязан с бибикой,был у меня такой галант,но я както не парился по этому поводу,я думаю отключить можно с блока управления ЦЗ...

Вообшето ето родная сигналка и она должна факать !Открой мануал и посмотри!!!

To baden_aleks: Читайте внимательно сообщения, на которые отвечаете.

To ДенисK: Вы можете не разобраться сами, если установщики подключили еще и штатную сигнализацию

Мдауж....наверное самому не разобраться......ездил к электрикам - говорят можем отключить - 2000 руб просят - афигеть

Там на сигнал с реле подается минус !И что самое интересное возлереле ответвление етого провода!!! Я бы посоветовал на раземе(С 116)Вытянуть етот провод и тогда все станет скорее всего на свои места!!!Зеленый провод17 контакт!!!

Какие провода подходят к сигналам жолтый и зеленый?Или черный и зеленый с белой полосойЕто очень важно посмотри!!?

To baden_aleks: Не вводите людей в заблуждение. В этом автомобиле разъема С 116 нет. Отключение сигнала от штатной системы отрезанием провода - не лучший вариант решения проблемы.

Вообщем тогда такой вопрос:

Эта операция (по разделению бибики и сигналки) - она является стандартной и понятной всем электрикам, кто устанавливает сигнализации?
Или это кот в мешке? На разгадывание которого может уйти N-ое количество денег и времени?

Если первый вариант - тогда остаётся ехать в сервис и закрывать тему.

2000 - говоришь, вот у нас на сервисе все косяки сигнальщиков устраняются за Очень дорого, потому что схем они не прилагают к своим приблудам и я здесь согласен с руководством, оправдано!

ДенисK писал(а):Вообщем тогда такой вопрос:

Эта операция (по разделению бибики и сигналки) - она является стандартной и понятной всем электрикам, кто устанавливает сигнализации?
Или это кот в мешке? На разгадывание которого может уйти N-ое количество денег и времени?

Если первый вариант - тогда остаётся ехать в сервис и закрывать тему.

Есть и второй вариант - отсавить все как есть.
На самом деле shpuntik прав - стандаров нет. Это связанно со специфичностью этой области и с уровнем подготовки установщиков доп. оборудования.
Что бы разговор был более предметным - надо "посмотреть" ваш автомобиль. Думаю что смогу предложить вам несколько вариантов решения этой проблемы. Что вам подойдет - решите сами.

Хорошо, я бы мог подъехать, ...
если можно - скиньте пожалуйста в личку - какие это решения и сколько это будет стоить, я понимаю что не смотрев машины - это трудно оценить, но тем не менее оценить стоимость действий по устранению данной проблемы (согласно плану в вашей умной голове) - хотяб примерно - думаю возможно.