Страница 1 из 1

Лампы повышенной мощности.

Добавлено: 29 окт 2008, 10:55
Serg61
Можно ли на RVR 2000г. поставить в фары японские лампы мощностью 60/80W?
Посмотреть можно здесь - http://www.autocomp.ru/catalogue/headli ... 00022.html
Поставщики утверждают что это "допустимая нагрузка на сеть" и что лампы этой серии "X" подходят для установки в пластиковые фары.

Добавлено: 29 окт 2008, 18:28
-=Alex=-
я б за эти деньки лучше карейский ксенончег взял. светить будет гораздо лучше чем самые крутые галогенки.
а с этими ламнами ты вааще рискуешь остаться без отражателей.

Добавлено: 30 окт 2008, 04:21
П.Константин
"Cерия "XENON BULB" - лампы типа "ксенон". Газ, закаченный в колбу, по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому"- это как?, я так понимаю либо, ксенон, либо не ксенон(галоген).
"Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания;"- врут, лампы с повышеной светоотдачей живут гораздо меньше, своих низко ватных собратьев, проверено на себе.

Добавлено: 30 окт 2008, 10:55
Serg61
Они не говорят что эти лампы типа Long Life. Они говорят что этот газ продлевает срок службы нити. А иначе, я так понимаю, они бы быстро перегорели.
Лампы японские, на упаковках одни иероглифы, то есть явно сделаны не для восточной европы, и, вообще-то, машина то у меня тоже японская. По идее должны подойти. Правда еще не известно удастся ли их повернуть как лампы филипс или нарва. Судя по внешнему виду конструкция позволяет.
К ксеноновому свету у меня возникла неприязнь. Сейчас уже каждый третий на дороге слепит ксеноном так, как не слепят японки с неповернутыми лампами.

Добавлено: 30 окт 2008, 16:04
П.Константин
странно, в нашем городе, люди гоняютсо за германскими лампами, восновном "филипс", реже, "осрам". кста, лампочки, не гарантийный товар, так что, не факт что Ваш выбор, прослужит дольше тайваньского "маяка".
З.Ы. я Вас не отговариваю,Сами решайте.

Добавлено: 30 окт 2008, 16:19
Serg61
Конечно, решать надо самостоятельно. Просто, если кто ставил, может откликнуться. Опасения такие: за электрику - выдержит ли нагрузку. Схемы не знаю, подключение ламп к питанию через реле или электронное? Перегрев может быть, если использовать в городе в пробках. А если на трассе, где постоянное охлаждение ветром?

Добавлено: 31 окт 2008, 14:41
Serg61
Что-то спецы-электрики молчат. Хоть бы подсказали выдержат ли предохранители, реле или транзисторы (не знаю, чем они коммутируются)?